保時(shí)捷透露：近期不會(huì)在中國生產(chǎn)
2017-10-26
來源：新浪財(cái)經(jīng)
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今年法蘭克福車展期間，基于MLB Evo平臺(tái)打造的保時(shí)捷全新Cayenne Turbo車型全球首次亮相，得益于大量鋁合金等輕質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用，新車減重達(dá)65kg。
作為一款換代車型，新車相比前作變化不大，只在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。比如前進(jìn)氣格柵的開口面積更大，內(nèi)部采用了橫向的飾條，進(jìn)一步增加了新車前臉橫向的視覺延展性。在側(cè)面，新車保持了目前一代車型的整體風(fēng)格，流暢的線條設(shè)計(jì)展示了這款車的“跑車基因”。
該車全新發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)在于中央渦輪布局，即將渦輪增壓器置于V形氣缸列的內(nèi)側(cè)。燃燒室和渦輪增壓器之間縮短的排氣路徑使發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)更為靈敏。官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里僅需4.1秒鐘，最高時(shí)速可達(dá)286km/h。
在接受媒體采訪時(shí)，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆透露，根據(jù)兩年前法蘭克福車展上公布的電動(dòng)化戰(zhàn)略，保時(shí)捷將于2019年發(fā)布第一臺(tái)純電動(dòng)跑車MissionE，目標(biāo)銷量為一年兩萬臺(tái)。未來計(jì)劃將在純電動(dòng)汽車研發(fā)方面投入超過30億歐元。預(yù)計(jì)到2025年，保時(shí)捷全球純電動(dòng)車銷量超過20%，如果市場(chǎng)發(fā)展非常好，有可能會(huì)超過30%。同時(shí)，奧博穆也強(qiáng)調(diào)：“作為保時(shí)捷品牌，我們?nèi)匀粫?huì)推出如911這樣的純正跑車?！?/span>
自2015年開始，中國已成為保時(shí)捷最重要的市場(chǎng)。中國對(duì)插電混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型的接受度也很高。奧博穆表示，保時(shí)捷正在跟中國的合作伙伴進(jìn)行接洽，未來也會(huì)進(jìn)行合作。
關(guān)于保時(shí)捷未來是否會(huì)國產(chǎn)的話題，奧博穆表示，近期內(nèi)沒有考慮在中國做國產(chǎn)化?！颁N量并不是保時(shí)捷發(fā)展的首要目標(biāo)，為了滿足在中國投資建廠的需要而大幅提升中國銷量，從經(jīng)濟(jì)性和投資最大化的角度來說并不是非常有效。并且，消費(fèi)者也非常注重原汁原味的德國品牌車”。
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