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SUV早已不是越野品牌的專利，如今反成為豪華運(yùn)動(dòng)品牌的座上賓。保時(shí)捷十多年前就推出了卡宴，現(xiàn)已發(fā)展到第三代；賓利也成為了第一個(gè)吃螃蟹的超豪華品牌，推出了史上最貴SUV--添越；而就在年底的12月，蘭博基尼的超級(jí)SUV車型“Urus”即將發(fā)布；與此同時(shí)，勞斯萊斯SUV Cullinan也諜照頻發(fā)。此刻，向來對(duì)外界表示“不造車、只造夢(mèng)”的法拉利就像熱鍋上的螞蟻。

面對(duì)利益的誘惑，這家久負(fù)盛名的意大利跑車制造商終究還是把手伸向了涂滿奶油和巧克力的SUV蛋糕。

據(jù)底特律媒體10月9日?qǐng)?bào)道，法拉利董事長(zhǎng)和羊毛衫愛好者塞爾吉奧·馬爾喬內(nèi)證實(shí)了外界關(guān)于法拉利將推出SUV車型的猜測(cè)，同時(shí)也否認(rèn)了之前FCA將拆分Jeep品牌的傳言。

9日，馬爾喬內(nèi)在紐交所告訴外媒記者，經(jīng)過“慎重考慮”，SUV計(jì)劃坐實(shí)，法拉利正在考慮的是不僅推出SUV車型，而且要在30個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。他表示：“我們非常嚴(yán)肅地對(duì)待這項(xiàng)決定，我們需要了解如何去掌握排外性和產(chǎn)品缺乏之間的關(guān)系，然后需要在打造SUV與增大產(chǎn)品線之間實(shí)現(xiàn)平衡?！痹?月份的公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬爾喬內(nèi)就曾表示，法拉利很可能會(huì)生產(chǎn)SUV車型，而此次的評(píng)論也進(jìn)一步透露了具體細(xì)節(jié)。

今年8月份，有媒體報(bào)道稱，法拉利將實(shí)施一項(xiàng)從2018年第一季度至2022年的五年計(jì)劃，并考慮超越傳統(tǒng)的超級(jí)跑車市場(chǎng)，新增一款寬敞的四座位“多功能車”，隨著產(chǎn)品陣容的擴(kuò)大不斷增長(zhǎng)，最終實(shí)現(xiàn)2022年前利潤(rùn)翻番。

法拉利的 SUV究竟會(huì)是什么樣子？其中諸多細(xì)節(jié)都尚未待定，一些業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)法拉利 SUV的形式很大程度上會(huì)與GTC4 LUSSO相似，四個(gè)座位、四輪驅(qū)動(dòng)肯定是必不可少的，至于是兩個(gè)車門還是四個(gè)車門就得等到30個(gè)月后揭曉了。此外，還有很多其它的可能性，包括從菲亞特克萊斯勒SUV組合中借用硬件，但我想大部分法拉利SUV的潛在買家們一定不太樂意看到自己花大價(jià)錢買來的車子與吉普或道奇有著千絲萬縷的聯(lián)系。