如果不出意外，凱迪拉克今年將取代捷豹路虎，成為二線豪華品牌的冠軍企業(yè)。

通用日前對(duì)外發(fā)布了旗下三大品牌的銷售數(shù)據(jù)，其中凱迪拉克品牌當(dāng)月新車銷量共15707輛，同比增長(zhǎng)78.3%;1-8月累計(jì)銷量為10.85萬(wàn)輛，增幅達(dá)到69%。銷量的大幅增長(zhǎng)一方面來(lái)自于去年4月上市的SUV車型XT5的銷量拉動(dòng)，在前8月將近11萬(wàn)輛的銷量中，這款SUV的占比接近4成。

與此同時(shí)，終端售價(jià)的走低也是拉動(dòng)銷量的重要原因。據(jù)記者了解，目前市場(chǎng)上銷售最好的兩款車XT5以及ATS-L在市場(chǎng)上都有不少優(yōu)惠，比如廠家指導(dǎo)價(jià)為29.88萬(wàn)元的凱迪拉克2017款 28T技術(shù)型車，在終端經(jīng)銷商處的優(yōu)惠甚至高達(dá)9萬(wàn)元左右，直接將這款中型豪華SUV的銷量拉入到了B級(jí)車的價(jià)格區(qū)間。作為一款去年才上市的SUV車型，按道理XT5上市才一年多的時(shí)間，市場(chǎng)方面不會(huì)有太大的折扣，但事實(shí)上，據(jù)記者了解，目前有經(jīng)銷商對(duì)其全系車型都給出了5.5萬(wàn)甚至是6萬(wàn)元的優(yōu)惠政策。在價(jià)格的助力之下，凱迪拉克XT5前8月累計(jì)銷量達(dá)39670輛，同比增長(zhǎng)174%，成為品牌中最暢銷的車型。ATS-L在1-8月也賣出了34904輛，增長(zhǎng)率達(dá)101.8%。

8月沃爾沃在華銷量達(dá)到9616,同比增長(zhǎng)25.9%，前8月累計(jì)銷量達(dá)到70797,同比增長(zhǎng)29.9%。雖然目前捷豹路虎以及雷克薩斯尚未發(fā)布8月份的銷量數(shù)據(jù)，但前7個(gè)月，捷豹路虎銷量為7.87萬(wàn)輛，而雷克薩斯達(dá)到了71564輛，兩者的差距懸殊已經(jīng)不大。

目前豪華車品牌尤其是二線豪華車陣營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈，除凱迪拉克一枝獨(dú)秀之外，前7月捷豹路虎、雷克薩斯以及沃爾沃三個(gè)品牌單月的銷量差距只有1000輛左右。

在上述幾個(gè)品牌之中，只有雷克薩斯一家目前尚未國(guó)產(chǎn)，在此背景下，其能夠取得如此的市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)是難能可貴。在前不久的成都車展上，新CT和新NX將公布售價(jià)，與此同時(shí)，據(jù)了解，全新旗艦轎車LS與跑車LC將于年底上市。對(duì)于捷豹路虎來(lái)說，繼續(xù)深入推進(jìn)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)略，是其希望進(jìn)一步領(lǐng)先市場(chǎng)的關(guān)鍵方式所在。目前捷豹路虎在華的銷量中，有一半是國(guó)產(chǎn)車型貢獻(xiàn)。而為了進(jìn)一步增加其在市場(chǎng)上的成本優(yōu)勢(shì)，日前其又在華投產(chǎn)了新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，新的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的投建讓捷豹路虎無(wú)論在成本上，還是在對(duì)于市場(chǎng)的反應(yīng)靈活度上，都較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更大的優(yōu)勢(shì)。

雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是幾乎所有的品牌都依然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿信心?！叭ツ曛袊?guó)豪華車市場(chǎng)的整體銷量超過200萬(wàn)輛，并持續(xù)保持上升態(tài)勢(shì)，我們預(yù)計(jì)今年很快就將達(dá)到300萬(wàn)輛?！崩卓怂_斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也表示。與此同時(shí)，中國(guó)已經(jīng)成為多個(gè)豪華車品牌全球最大的市場(chǎng)，無(wú)論是銷量還是利潤(rùn)貢獻(xiàn)率，都是全球領(lǐng)先。

不過，雖然市場(chǎng)空間在不斷的擴(kuò)大，讓更多的品牌都有了分羹的可能性，但經(jīng)銷商庫(kù)存和市場(chǎng)利潤(rùn)方面，近幾年來(lái)各大品牌的表現(xiàn)都不是特別樂觀。在上述豪華二線品牌之中，除了雷克薩斯的利潤(rùn)率相對(duì)穩(wěn)定之外，其余幾家都不是特別理想。而一線的ABB（奧迪、寶馬、奔馳）近兩年來(lái)也頻頻出現(xiàn)經(jīng)銷商和廠商利益博弈的事件。

來(lái)自市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)威爾森的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年豪華車市場(chǎng)的單車?yán)麧?rùn)從2月份開始，便出現(xiàn)持續(xù)下滑之勢(shì)。7月一線品牌單車?yán)麧?rùn)小幅上升890元，但二線品牌單車?yán)麧?rùn)仍然持續(xù)下滑，環(huán)比下降854元。具體到品牌層面，7月份捷豹、路虎終端支持力度下降，導(dǎo)致利潤(rùn)環(huán)比出現(xiàn)較大降幅，捷豹單車?yán)麧?rùn)轉(zhuǎn)為負(fù)值。

與此同時(shí)，部分豪華車品牌庫(kù)存比例也在加大。據(jù)了解，7月捷豹路虎庫(kù)存系數(shù)為2.02，位列庫(kù)存預(yù)警之上。在成都車展上，捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊在接受采訪時(shí)表示，經(jīng)銷商的盈利一直是捷豹路虎所關(guān)心的問題，在今年的市場(chǎng)環(huán)境下，經(jīng)銷的盈利能力普遍下降，因此廠商目前也在和經(jīng)銷商探討提高效率、降低成本以及開源節(jié)流的各種問題，希望能幫經(jīng)銷商提高業(yè)務(wù)水平、發(fā)掘新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。