據(jù)德國媒體8月25日?qǐng)?bào)道，大眾前高級(jí)質(zhì)量經(jīng)理Bernd Gottweiss已向監(jiān)管部門表明，其已于2015年7月27日告知當(dāng)時(shí)大眾首席執(zhí)行官馬丁?文德恩(Martin Winterkorn)，大眾在美國排放測(cè)試中存作弊行為。此前，大眾稱其高層知道2015年8月底才對(duì)了解到作弊事件的嚴(yán)重性。

根據(jù)德國《南德日?qǐng)?bào)》的報(bào)道，Gottweiss向德國以及美國監(jiān)管部門表示，2015年7月27日，文德恩給其打電話詢問在美國上市新車的認(rèn)證問題。該名經(jīng)理當(dāng)時(shí)告訴文德恩，大眾在美國存在作弊行為。今年1月份，當(dāng)被德國立法者問到知道大眾作弊事件的具體時(shí)間時(shí)，文德恩僅僅表示不早于大眾公開披露的時(shí)間。截至發(fā)稿時(shí)，大眾以及文德恩律師尚未就該報(bào)道做出回應(yīng)。

在美國監(jiān)管部門威脅不給大眾2016款車型發(fā)放銷售資格之后，大眾表示當(dāng)年7月底，大眾高管會(huì)面商談過此問題。大眾在密歇根東部法庭的認(rèn)罪協(xié)議中稱，“大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)成員要求就美國情況做一說明，大概在7月27日那天，大眾集團(tuán)員工向大眾監(jiān)事會(huì)做出說明?！?br />

但是大眾表示，根據(jù)經(jīng)理人員當(dāng)時(shí)的判斷，作弊軟件違反美國環(huán)境保護(hù)法一事可以很友好地解決，受到的潛在處罰也將不同于其它汽車制造商之前遭受的懲罰，因此認(rèn)為是可控的。2015年9月18日，美國環(huán)保部門向大眾開出違法通知單，作弊門正式公開化。大眾在一份財(cái)報(bào)中表示，大眾對(duì)此份通知的到來很“吃驚”，并且事情呈現(xiàn)的交代完全不同。

雖然在作弊事件被曝光之后，文德恩引咎辭職，但是到底大眾有哪些高管知道軟件是違法的、他們什么時(shí)候發(fā)現(xiàn)作弊軟件的，這些問題仍沒有得到解答。大眾高層得知作弊軟件的時(shí)間點(diǎn)相當(dāng)重要，因?yàn)榇蟊娡顿Y者控訴其有意隱瞞市場(chǎng)敏感信息。