長安汽車于8月9日晚間正式公布其7月份產(chǎn)銷快報。報告顯示，長安汽車7月汽車銷量為161468輛，同比下滑約16%。其中，長安品牌汽車91233輛，環(huán)比下降約31.9%，長安品牌乘用車64549輛，環(huán)比下降約28.6%。可以看出，盡管在6月長安銷量出現(xiàn)反彈跡象，實現(xiàn)環(huán)比大增，但7月其則又重回頹勢。

自主品牌SUV方面，CS75作為主要擔當本月表現(xiàn)依舊突出，銷量達到14815輛，但環(huán)比上月微降；CS35當月銷量為7646輛，環(huán)比下降19%；CX70則出現(xiàn)較大幅度的下滑，7月銷量為2127輛，對比上月的9730輛下降了78%，是目前長安所公布車型中降幅最高的車型；CS15該月銷量為3215輛，環(huán)比近乎腰斬。轎車方面，逸動系列7月銷量為4981輛，環(huán)比下滑40.5%；悅翔系列銷量為2986輛，環(huán)比下降38%。MPV方面，歐諾7月表現(xiàn)良好，銷量達到9127輛，環(huán)比上月呈現(xiàn)微增。

合資版塊來看，長安福特7月銷量為47169輛，相比去年同期的66181輛下滑了28.7%；長安馬自達整體表現(xiàn)還算比較平穩(wěn)，7月銷量共計13100輛，同比微增，但環(huán)比6月則有19%的下滑，前7月累計銷售104113輛，與去年同期基本持平；江鈴控股7月銷量則達到20823輛，相比去年同期的22133輛呈現(xiàn)6%的下滑，前7月累計銷量達到208101輛，同比增長7%。

如果說在前兩個月業(yè)界就開始擔憂長安是否能夠達成全年銷售目標，那么7月銷量的出爐顯然并未能讓這一疑慮減少。綜合今年前7月的數(shù)據(jù)，長安汽車2017年前7個月累計銷量約為159.10萬輛，同比下滑約5%。面對之前所給出的330萬輛的全年目標，長安恐怕是難言輕松了。

近日，長安CS55正式上市，作為定位于CS35與CS75之間的緊湊級SUV，CS55被長安汽車寄予沖擊年銷售20萬輛目標的厚望。而根據(jù)長安最新消息，CS55上市僅十二天訂單便破萬輛，可以說是不負所望。如果按照長安的預期，該款車型未來單月將平均貢獻約1.5萬輛的銷量，而除此之外，近期上市的長安歐尚A800以及接下來將上市的睿騁1.5T、逸動PHEV等車型也將貢獻一定的銷量。如此看來，其全年目標的達成也不無可能。

不過，也有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管自主品牌中CS55自7月底上市以來表現(xiàn)不俗，但長安想要迅速扭轉(zhuǎn)當前頹勢顯然不容易。而另外一部分人士則指出，長安正在減產(chǎn)舊車型，騰出產(chǎn)能生產(chǎn)新車型，其銷量情況恰好體現(xiàn)了長安已全面從低端向中高端轉(zhuǎn)型，不再唯銷量論。那么對此，你怎么看呢？