韓系上半年表現(xiàn)不樂觀 現(xiàn)代起亞年度目標(biāo)或下調(diào)
2017-08-09
來源：汽車門
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“下半年我們有應(yīng)對(duì)變革與風(fēng)險(xiǎn)的足夠勇氣，而對(duì)未來趨勢(shì)的把握和清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃則給了我們足夠的信心，我們有信心、有決心能夠度過難關(guān)，創(chuàng)造更加輝煌的未來?！?月底，北京現(xiàn)代汽車在接受法治周末記者采訪時(shí)表示。
然而一周后，便有媒體報(bào)道稱北京現(xiàn)代擬下調(diào)全年銷售目標(biāo)，并且下調(diào)幅度高達(dá)36%。
8月1日，《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》稱，7月30日，本報(bào)獨(dú)家獲悉，經(jīng)中韓雙方商定，北京現(xiàn)代將下調(diào)今年年初制定的125萬(wàn)輛銷售目標(biāo)至80萬(wàn)輛，下調(diào)幅度達(dá)到45萬(wàn)輛，這一消息預(yù)計(jì)將于8月初公布。
法治周末記者向北京現(xiàn)代相關(guān)人士求證，對(duì)方表示暫時(shí)沒有接到相關(guān)信息。
2016年北京現(xiàn)代全年共銷售整車114萬(wàn)輛，超額完成112萬(wàn)輛的全年銷量目標(biāo)，并且連續(xù)四年銷量超過100萬(wàn)輛大關(guān)，總體銷量在所有在華的合資企業(yè)中排名第四。
也正是基于去年的市場(chǎng)表現(xiàn)，今年年初，北京現(xiàn)代將其2017年年度目標(biāo)鎖定為125萬(wàn)輛，但是從今年上半年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，并不樂觀。今年1月至6月，北京現(xiàn)代的銷量為301277輛，同比大幅下跌42.4%，僅完成全年銷量目標(biāo)——125萬(wàn)輛的24.1%。
這也就意味著，北京現(xiàn)代要想完成年度目標(biāo)，在接下來的半年時(shí)間里，要完成約95萬(wàn)輛的新車銷售，月均銷量需突破15萬(wàn)輛。
從北京現(xiàn)代以往的銷量來看，2016年全年銷量最高的月份為12月，當(dāng)月銷量為146008輛，尚未突破15萬(wàn)輛，而今年上半年表現(xiàn)尚不及去年同期。
業(yè)內(nèi)人士也表示，下調(diào)年度目標(biāo)，是北京現(xiàn)代基于上半年的實(shí)際情況決定的，如果不下調(diào)目標(biāo)，依照目前的速度，北京現(xiàn)代完成125萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)難度很大。
除了北京現(xiàn)代，此前有媒體報(bào)道稱，作為現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的起亞汽車在國(guó)內(nèi)的合資公司——東風(fēng)悅達(dá)起亞也會(huì)對(duì)今年的銷量目標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，但8月中旬才會(huì)有確切的信息。對(duì)此，東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)人士也表示，目前并未得到相關(guān)官方通知。
數(shù)據(jù)也顯示，今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞共銷售129670輛，降幅為54.6%，僅僅完成年度目標(biāo)——70萬(wàn)輛的19%。
北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)人士此前在接受法治周末記者采訪時(shí)坦言，今年上半年韓系車在中國(guó)市場(chǎng)確實(shí)遇到了挑戰(zhàn)。但雙方都堅(jiān)信，隨著企業(yè)對(duì)產(chǎn)品等方面進(jìn)行調(diào)整與完善，形勢(shì)會(huì)好轉(zhuǎn)。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉稱：“今年韓系車市場(chǎng)表現(xiàn)不太好，并不等于2018年、2019年韓系車也不好。”蘇暉舉例稱，前幾年日系車由于各種原因表現(xiàn)不好，但現(xiàn)在已經(jīng)回暖，東風(fēng)日產(chǎn)上半年終端銷售477917輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)6.1%；東風(fēng)本田上半年終端累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)了31.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.8%；一汽豐田今年上半年累計(jì)銷售34.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.3%。
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