雪鐵龍“低谷”徘徊期：B級車市場必有一戰(zhàn)
2017-06-27
來源：汽車門
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在中國市場欲尋求突破的雪鐵龍品牌，首要任務(wù)便是維穩(wěn)止跌。
PSA集團(tuán)發(fā)布的5月數(shù)據(jù)顯示，旗下雪鐵龍品牌銷售進(jìn)入低谷，1月至5月在華累計售出3.9萬輛，大跌63.6%。
面對在華銷量的下滑，PSA在國內(nèi)的合資車企神龍汽車(東風(fēng)標(biāo)致及東風(fēng)雪鐵龍)最近動作不斷，無論是人事調(diào)動還是新車換代，都彰顯了其欲擺脫低迷的決心。
自今年年初推出全新愛麗舍搶占A級車市場之后，東風(fēng)雪鐵龍中高級車---第三代C5近日在上海上市。第三代C5雖在外觀、內(nèi)飾、空間等多方面再度進(jìn)行創(chuàng)新升級，加入了年輕化的元素，但其沿用老款的1.6T和1.8T發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，沒有更換動力總成，底盤和整車的框架也沒有變化。
而今年1月~5月，C5在華的月均銷量也不算高，其中4月的217輛已是難得。
中期改款車型確實難稱“全新?lián)Q代”，放之于今年下滑63.6%的中國市場之中，其賬面實力還不足以力挽狂瀾、維穩(wěn)止跌。僅僅依靠“點(diǎn)擊刷新”來提高品牌知名度、提振銷量似乎有些不講道理。這款冠以第三代頭銜的車型，其醉翁之意是否為一種營銷策略還不得而知，但想要真正翻身、擺脫低迷之境，似乎任重道遠(yuǎn)。
如今的中高級車市場形勢嚴(yán)峻——隨著豪華車的價格不斷下探、SUV猛烈上攻侵占份額，在幾股勢力相互擠壓圍剿之下，大量中高級車車型的終端價已見底，其市場競爭的“紅?！闭饺驹郊t。相關(guān)資料顯示，帕薩特2016年全年總銷量為188214輛，同比減少8.5%;新蒙迪歐2016年全年銷量103274輛，同比減少14.1%;凱美瑞的同期數(shù)據(jù)更是大跌21.4%。
不過，在威爾森市場分析師陳俊看來，中高級車依然是車企的重要利潤來源以及品牌塑造的工具。在品牌口碑方面，如果在中高級車市場上能占有一席之地，那么企業(yè)在市場的整體表現(xiàn)都不會太差，相反，如果中高級車做不上去，相對來說整個品牌的處境也會更艱難。
C5所在的中高級車市場正是助力東風(fēng)雪鐵龍品牌向上的關(guān)鍵。
第一財經(jīng)記者此前從東風(fēng)雪鐵龍的經(jīng)銷商處了解到，2017年東風(fēng)雪鐵龍商務(wù)大會對于銷量下滑進(jìn)行過反思，尋找原因及策略。在一定程度上，2016年東風(fēng)雪鐵龍產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)確實不太合理，大部分產(chǎn)品進(jìn)入了以性價比競爭為主的紅海市場，低端車型銷售占比過高，10萬元以下車型的銷售占比一半。若想要突破，東風(fēng)雪鐵龍與對手在中高級車市場必有一戰(zhàn)。
的確，法系車包括東風(fēng)雪鐵龍品牌，多被業(yè)內(nèi)詬病對于市場的嗅覺不夠敏捷，導(dǎo)入相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品相對緩慢，甚至一度出現(xiàn)部分產(chǎn)品升級換代的空窗期。比如東風(fēng)雪鐵龍目前僅有一款SUV，參與SUV市場的分羹，而這顯然是未及時跟上市場的節(jié)奏。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹此前接受第一財經(jīng)采訪時稱，法系銷量下滑是暫時性的調(diào)整，主要是神龍汽車此前產(chǎn)品沒有得到國人喜好，產(chǎn)品布局不完善以及雪鐵龍的產(chǎn)品短板嚴(yán)重。
此次的C5發(fā)布會，提出了“用實力說話，向年輕進(jìn)化”的口號，但無論是品牌、市場還是渠道，“進(jìn)化”或許還暫時無法改變其市場份額下滑現(xiàn)狀。若想要重奪主流市場，改變雪鐵龍品牌乃至法系車在消費(fèi)者眼中的刻板印象，“重塑之戰(zhàn)”勢在必行——一場重新定義法系車、重新定義東風(fēng)雪鐵龍的戰(zhàn)役正在悄然開打。
事實上，今年以來，頻頻的發(fā)布全新產(chǎn)品，東風(fēng)雪鐵龍正在尋找著法系車的驕傲與自信，從頂層重新設(shè)計雪鐵龍品牌在華發(fā)展的路徑，重建其品牌的核心價值，不斷翻新消費(fèi)者的品牌認(rèn)知與理解。其全新的三大產(chǎn)品矩陣也說明了東風(fēng)雪鐵龍觸底反彈的決心：旗艦車型C6和全新一代C5組成形象矩陣，由C4L、C4世嘉、全新愛麗舍組成中級車矩陣，由C5 AIRCROSS 與C3-XR組成SUV矩陣。
PSA總裁唐唯實在接受第一財經(jīng)專訪時稱，對PSA的“加速超越”計劃有信心，新的科技和產(chǎn)品都會同時或更早應(yīng)用在中國和歐洲兩個市場。而“加速”或許是雪鐵龍品牌的正在進(jìn)行時，但“超越”未來能否完成，還需時間的檢驗。
