如果將2017上海車展期間的重磅新聞來(lái)一個(gè)排行，五菱汽車要推出SUV車型宏光S3一定可以名列前茅。作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)常年的銷量冠軍，五菱為何不再專注于低端MPV市場(chǎng)，反而轉(zhuǎn)向SUV了呢?而且在兄弟品牌寶駿已經(jīng)在SUV領(lǐng)域打開(kāi)市場(chǎng)，相繼推出寶駿560、寶駿510等廣受好評(píng)的神車的時(shí)候，五菱突然橫插一腳宣布進(jìn)入SUV領(lǐng)域，就不怕兄弟內(nèi)訌嗎?

MPV銷量下滑嚴(yán)重

盡管五菱依然占據(jù)著MPV冠軍的寶座，但是自2014年到2016年，五菱的銷量已經(jīng)連續(xù)下滑了三年。從2014年的1404797輛、再到2015年的1294736輛，而到了2016年更是下滑銷量下滑了13.35%，跌到了1121862輛。而即便如此，五菱依然牢牢占據(jù)著MPV銷量王的桂冠，這一方面說(shuō)明了五菱在消費(fèi)者心中的地位依然不可動(dòng)搖。但同時(shí)也說(shuō)明了，五菱遇到的銷量持續(xù)萎縮問(wèn)題，其實(shí)是整個(gè)低端MPV市場(chǎng)共同的癥結(jié)。可以說(shuō)目前低端MPV銷量下滑，是一種大勢(shì)所趨。

隨著消費(fèi)升級(jí)，曾經(jīng)馳騁在城市鄉(xiāng)間的低端MPV漸漸失去了市場(chǎng)。尤其是國(guó)產(chǎn)7座SUV的沖擊，不僅通過(guò)性強(qiáng)，在空間表現(xiàn)方面也有著上佳的表現(xiàn)，再加上價(jià)格并沒(méi)有貴上多少，讓不少消費(fèi)者漸漸開(kāi)始從五菱等低端MPV，轉(zhuǎn)向了10萬(wàn)元以下的國(guó)產(chǎn)7座SUV車型。

7座SUV成為唯一救命稻草

與低端MPV市場(chǎng)持續(xù)萎縮相對(duì)應(yīng)，10萬(wàn)元以下的國(guó)產(chǎn)7座市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。尤其是很多低端MPV品牌，紛紛借助原本的積累打造全新7座SUV車型。憑借價(jià)格便宜、空間大的優(yōu)勢(shì)，這些7座SUV車型紛紛獲得了消費(fèi)者的青睞。以長(zhǎng)安商用推出的CX70為例，2017年1季度長(zhǎng)安CX70總銷量高達(dá)41680輛，其中在2017年1月，長(zhǎng)安CX70還進(jìn)入了SUV排行榜前十名。東風(fēng)風(fēng)光580更是連續(xù)6個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)，甚至一度突破兩萬(wàn)輛的銷量。

以長(zhǎng)安商用和東風(fēng)風(fēng)光等老對(duì)手已經(jīng)向7座SUV領(lǐng)域率先出擊，無(wú)疑讓五菱落在了后面。但同時(shí)也為深陷銷量下滑泥潭的五菱指明了發(fā)展的方向，即將推出的五菱宏光S3就是最好的證明。而類似長(zhǎng)安CX70、風(fēng)光580的7座國(guó)產(chǎn)SUV宏光S3，與寶駿現(xiàn)有的SUV車型560、510之間并不形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，反而可以形成互補(bǔ)。而即便寶駿未來(lái)推出7座SUV車型，預(yù)計(jì)定位也將高于五菱宏光S3。