通用拋售歐寶被指甩包袱 不賺錢是歐寶被售首要原因
2017-03-16
來源：汽車門
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通用汽車出售歐洲業(yè)務(wù)——歐寶與沃克斯豪爾一事終于塵埃落定。
3月6日，通用汽車和標(biāo)志雪鐵龍集團（以下簡稱“PSA”）宣布達成收購協(xié)議，通用旗下的歐寶/沃克斯豪爾公司和通用汽車金融業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給PSA，交易價格分別為13億歐元和9億歐元。
隨著歐寶和沃克斯豪爾公司的加入，PSA將成為歐洲第二大汽車制造商，僅次于大眾品牌。
早在今年2月，便有消息稱，PSA和通用汽車正在洽談PSA全面收購歐寶及其在英國的沃克斯豪爾品牌。當(dāng)時，媒體及業(yè)內(nèi)便紛紛猜測通用汽車為何要賣掉歐寶/沃克斯豪爾這兩個品牌，而PSA又為何要“接盤”。
對此，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）女士表示，“對于通用汽車而言，這是我們在提升業(yè)績表現(xiàn)和加速業(yè)務(wù)發(fā)展道路上邁出的重要一步。我們正在重塑我們的公司，通過嚴(yán)格的資本配置，加大在高回報主營汽車業(yè)務(wù)以及能夠引領(lǐng)未來個人出行的新技術(shù)領(lǐng)域的投入，從而為股東創(chuàng)造穩(wěn)定且不斷刷新紀(jì)錄的良好業(yè)績”。
而對于PSA來說，雖然歐寶近幾年的經(jīng)營狀況不是很好，但是對于歐寶的技術(shù)和資源，PSA還是非?？释?。
作為法國汽車制造商標(biāo)致雪鐵龍集團的掌舵人卡洛斯·塔瓦雷斯曾表示：（歐寶并購）能夠改善標(biāo)致雪鐵龍所面臨的成本競爭壓力。對于兩家企業(yè)、歐寶員工以及相關(guān)國家來說，這是一個雙贏結(jié)果。
輿論關(guān)注度走勢分析
3月5日，《第一財經(jīng)》援引路透社報道，法國PSA（標(biāo)致雪鐵龍）集團將于下周一（即3月6日）宣布一項交易，即從通用汽車手中收購歐寶。知情人士表示，標(biāo)致雪鐵龍已與通用達成協(xié)議，并獲得了監(jiān)事會對這項收購的支持。
隨后，新浪財經(jīng)、鳳凰網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)等門戶網(wǎng)站開始關(guān)注此事。
3月6日，隨著通用汽車和PSA正式宣布合作達成，輿情熱度急劇升溫。從媒體報道來看，通用為何要賣掉歐寶/沃克斯豪爾這兩個品牌以及PSA為何要接手是多數(shù)媒體關(guān)注的焦點。
根據(jù)新媒體輿情監(jiān)測平臺“新微邦”統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當(dāng)日，有關(guān)通用汽車出售歐寶的新聞關(guān)注度和微博關(guān)注度同時達到頂峰，新聞報道為206篇，微博發(fā)帖416條。
3月7日，相比前兩天，評論性文章明顯增多，探討的主題依然是通用為何要出售歐寶、PSA接盤的原因以及歐寶能否再次回歸中國市場？比如《痛失全球老大也要賣掉歐寶？通用在下什么棋？》《通用為何棄子歐寶，PSA收購的邏輯是什么？》《歐寶回歸中國市場有戲？》等文章。
3月8日后，雖然仍有部分媒體關(guān)注該話題，但總體來看，媒體關(guān)注熱度下滑。
“新微邦”數(shù)據(jù)顯示，3月5日至3月12日，百度、網(wǎng)易、騰訊等新聞客戶端對該話題的關(guān)注度較高。在微博平臺上，@第一財經(jīng)日報、@中國汽車報、@中國經(jīng)營報以及@央視財經(jīng)等微博均對此事予以關(guān)注。微信公眾號“新車評”“每日汽車觀察”“車轍”等發(fā)布的相關(guān)文章閱讀量排在前列。
網(wǎng)友觀點傾向性分析
對相關(guān)新聞及微博網(wǎng)友留言及評論進行隨機抽樣分析發(fā)現(xiàn)：
1、支持此次并購，認(rèn)為這是一個雙贏的結(jié)果，32.4%
網(wǎng)友“Lshin豪”：好事，二者各圖所需嘛！
網(wǎng)友“我是誰619”：該放棄就放棄，不能貪大求全。這個對于國內(nèi)企業(yè)也是。
2、并不看好此次并購案，27.2%
網(wǎng)友“綠水風(fēng)旋”：買了也不見得有真正的正面價值，短期的市場份額只是數(shù)字。
網(wǎng)友“樓*北方菜刀”：想扭轉(zhuǎn)歐寶的頹勢，也不容易??！
3、為別克品牌擔(dān)憂，21.6%
網(wǎng)友“第3突擊集團軍”：別克的很多車型都是歐寶的換標(biāo)車，這下全都后繼無人了？
網(wǎng)友“玫瑰色的晚餐”：PSA要是收購了歐寶，那別克以后怎么混？
4、“佩服”通用的此種做法，12.1%
網(wǎng)友“WUCENWUCEN”：吸光精華，搞死，再賣掉，我服你，GM！
網(wǎng)友“xw6612”：通用的市場策略就是收購一個品牌，然后開始毀，毀到這品牌不行了再將其賣掉，這樣就減少競爭對手了，可口可樂等都這么干過，真是服了。
5、其他，6.7%
網(wǎng)友“Sparks2013”：再過幾年可能就會又出現(xiàn)PSA出售歐寶/沃豪的新聞了。
網(wǎng)友“Future！……Fantasy？……”：意思是通用要退出歐洲市場了嗎？
媒體報道分析
有關(guān)通用汽車出售歐寶一事被正式對外公布后，即刻引來高度熱議?？傮w來看，通用汽車出售歐寶的原因和PSA收購歐寶的目的是多數(shù)媒體關(guān)注的焦點。
《中國汽車報》認(rèn)為，通用之所以選擇舍棄歐寶，除了該品牌連年虧損外，還與通用集中優(yōu)勢資源主攻利潤頗豐的中美市場有關(guān)。近年來，在該公司CEO瑪麗·博拉的帶領(lǐng)下，通用已撤出了不盈利的地區(qū)和業(yè)務(wù)。通用此前已撤出俄羅斯和澳大利亞，2015年年底雪佛蘭也撤出了歐洲。如今，加上歐寶的出售，通用將全面退出歐洲市場。瑪麗·博拉坦言，拋售歐寶意味著通用不再只追求成為全球主要汽車市場上的主要參與者，而要專注于現(xiàn)金流和盈利能力，而非單一的銷量。
《界面新聞》刊文稱，歐寶是具有強大研發(fā)實力的，歐寶在歐洲負(fù)責(zé)超過10款車型動力總成和零部件的開發(fā)，同時還擁有4個研發(fā)及測試中心，并負(fù)責(zé)通用旗下Epsilon I、Epsilon II等平臺的研發(fā)。因此，此次PSA收購歐寶無疑將快速提升其在產(chǎn)品力領(lǐng)域需要提升的空間，能夠提升PSA在中國汽車市場的競爭能力，這或許是PSA決意收購歐寶的最重要初衷之一。
值得一提的是，由于通用旗下別克品牌一直以來與歐寶部分車型共享平臺，包括在中國熱銷的君威、科魯茲等一系列車型。因此，本次收購，將會對別克品牌帶來哪些影響也成為了媒體關(guān)心的問題之一。
對此，《國際金融報》引用了通用中國公關(guān)部總監(jiān)沈燕飛的觀點，“其實從別克品牌未來在中國的發(fā)展來說，我們覺得簽署這個出售歐寶的條款，不會對別克的發(fā)展產(chǎn)生影響。從通用汽車的角度而言，別克品牌依然會獲得通用全球的技術(shù)。不管是在設(shè)計方面，還是工程方面，通用中國會像之前一樣支持別克在中國的發(fā)展”。
另外，雖然標(biāo)致雪鐵龍集團掌舵人卡洛斯·塔瓦雷斯認(rèn)為此舉是一個雙贏的結(jié)果，但是在網(wǎng)易汽車看來，對于PSA來說，在中國市場的表現(xiàn)不佳，讓其更加重視對其有重要地位的歐洲市場。PSA和歐寶70%的銷量都來源于歐洲市場，這大約120萬輛的年銷售額對于標(biāo)致雪鐵龍至關(guān)重要，將有助于其平攤新車和發(fā)動機的研發(fā)成本。不過也有業(yè)內(nèi)人士指出，這將引起PSA更加依賴歐洲市場，從而帶來一定風(fēng)險。
輿情點評
自從2月份通用汽車和PSA就歐寶轉(zhuǎn)賣事宜進行談判的消息被曝光以來，歐寶的命運就始終被外界高度關(guān)注著。此前媒體就紛紛猜測到底通用為何要賣掉歐寶而PSA又為何要買。從媒體報道情況來看，不賺錢是通用出售歐寶的首要原因。
公開資料顯示，從1999年開始，通用汽車在歐洲的業(yè)務(wù)就沒有帶來能夠讓總部滿意的財報數(shù)據(jù)，其中主打的歐寶品牌更是出現(xiàn)了市場萎縮、銷量下降、工廠停產(chǎn)。早在2013年，就有德國媒體報道稱歐寶若不在2016年實現(xiàn)盈利，通用很有可能會拋棄這個品牌。
2016年通用歐洲市場虧損為2.57億美元，雖然相比2015年虧損有所收窄（2015年虧損8.13億美元），但是這最終還是未能達成通用的預(yù)期目標(biāo)——2016年實現(xiàn)收支平衡。
針對媒體的這一猜測，通用汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人給予了否定，并解釋稱，歐寶/沃豪2016年共創(chuàng)造了177億歐元收入，若不是英國脫歐的匯率影響，完全可以實現(xiàn)盈利。
然而，從消息傳播擴散的效果來看，多數(shù)媒體已將歐寶連年虧損視為被通用汽車“拋棄”的首要原因了。
其實，對于消費者來說，并不太關(guān)心雙方為何并購，他們最為關(guān)心的則是能夠為其提供高品質(zhì)的產(chǎn)品。
另外，由于該事件早已在一個月前就有消息流出，再加上通用和PSA的全球汽車制造商的身份以及此次并購發(fā)生的地點等多重因素，所以此次信息被雙方正式宣布后，即刻引發(fā)了國內(nèi)外媒體的廣泛關(guān)注，從而進一步助推了該輿情事件的發(fā)酵與傳播。
