美國電動汽車制造商特斯拉5月在澳大利亞的銷量大幅攀升，成為其全球業(yè)務(wù)中的一個(gè)亮點(diǎn)。雖然其在美國和歐洲市場面臨銷量下滑的困境，但特斯拉5月在澳大利亞的電動汽車銷量卻創(chuàng)下了近12個(gè)月以來的新高。

Model Y

6月3日，特斯拉宣布，其5月在澳大利亞的汽車銷量飆升至3,897輛，主要得益于最近升級的Model Y緊湊型SUV的創(chuàng)紀(jì)錄銷量。據(jù)悉，今年5月份，Model Y在澳大利亞的銷量同比增長了122.5%，而Model 3在澳大利亞的銷量則大幅下降。

澳大利亞電動汽車委員會的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月在澳大利亞的總交付量同比增長了9.3%，但與今年4月份相比，增幅高達(dá)675%，當(dāng)時(shí)該公司僅售出500輛電動汽車。去年，特斯拉和極星退出了澳大利亞汽車工業(yè)聯(lián)合會（FCAI），因此澳大利亞電動汽車委員會成為這兩個(gè)品牌在澳大利亞銷量數(shù)據(jù)的唯一來源。

在澳大利亞市場，由于特斯拉4月的銷量創(chuàng)下今年以來的新低，因此盡管其5月銷量有所回升，但其總銷量仍同比下降了48.2%。

最近幾個(gè)月，因競爭加劇及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的政治言論和活動對該品牌聲譽(yù)的損害，特斯拉全球銷量遭受巨大沖擊。例如，5月之前，特斯拉在澳大利亞的銷量持續(xù)低迷；這是因?yàn)轳R斯克為特朗普政府效力并支持歐洲極右翼政黨，引發(fā)了針對特斯拉車輛的蓄意破壞和抗議活動。

6月3日，特斯拉報(bào)告稱，其5月在美國的銷量同比下降了11%。6月2日，歐洲行業(yè)組織指出，特斯拉5月在西班牙、葡萄牙、丹麥和瑞典的新車銷量顯著下降。相比之下，特斯拉5月在挪威的銷量卻意外反彈，同比激增213%，這主要得益于Model Y車型的推動。特斯拉還表示，其5月在土耳其創(chuàng)下了1,545輛的銷量紀(jì)錄。

JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，中國電動汽車制造商比亞迪在歐洲的純電動汽車銷量首次超越了特斯拉。然而，今年5月份，特斯拉在澳大利亞的銷量重新領(lǐng)先比亞迪，現(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示，特斯拉售出3,897輛，高于比亞迪的3,225輛。值得注意的是，特斯拉僅銷售純電動汽車，而比亞迪還銷售混合動力汽車。

澳大利亞FCAI發(fā)送給CNBC的數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，混合動力汽車和插電式混合動力電動汽車在澳大利亞的銷量分別同比增長約6%和118%。FCAI首席執(zhí)行官Tony Weber表示：“最近的銷量數(shù)據(jù)表明，隨著許多澳大利亞人希望減少車輛碳排放，消費(fèi)者越來越多地轉(zhuǎn)向混合動力汽車和插電式混合動力汽車?！彼a(bǔ)充道，在澳大利亞，純電動汽車的續(xù)航能力尤其令人擔(dān)憂，而混合動力汽車沒有續(xù)航限制。

在全球競爭加劇和混合動力汽車需求增長的背景下，技術(shù)市場研究公司Counterpoint Research的副總監(jiān)Liz Lee表示，特斯拉應(yīng)繼續(xù)關(guān)注印度、東南亞和部分拉丁美洲地區(qū)等高潛力區(qū)域。她說：“這些市場正在加速建設(shè)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，并增加激勵(lì)措施，特斯拉若能及早行動——尤其是通過本地化生產(chǎn)并量身打造產(chǎn)品——將有望從中獲益。”

另外，6月3日，特斯拉宣布，該公司正在印度孟買租賃一個(gè)倉庫，預(yù)計(jì)將用于車輛維修，這也是該公司期待已久的印度擴(kuò)張計(jì)劃的一部分。

上述報(bào)道發(fā)布后，特斯拉股價(jià)上漲約0.5%，但今年以來該股已下跌約15%。