據(jù)外媒報(bào)道，在特朗普總統(tǒng)同意降低對(duì)英國汽車的進(jìn)口關(guān)稅后，吉利旗下的蓮花跑車（Lotus）宣布將重啟對(duì)美出口計(jì)劃。

蓮花跑車的數(shù)據(jù)顯示，美國市場去年占該公司銷量的五分之一，達(dá)2,578輛，同比增長21%。

在特朗普政府自4月3日起對(duì)全球汽車進(jìn)口加征25%關(guān)稅后，蓮花跑車隨即暫停了英國產(chǎn)Emira跑車的對(duì)美出口業(yè)務(wù)。更嚴(yán)峻的是，當(dāng)時(shí)美國對(duì)中國制造的電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)征收的250%關(guān)稅，直接導(dǎo)致蓮花跑車不得不終止中國產(chǎn)Eletre電動(dòng)SUV在美銷售計(jì)劃。

5月8日，英美兩國宣布達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，將英國制造的汽車出口到美國的關(guān)稅從27.5%降至10%。

根據(jù)協(xié)議，英國汽車制造商每年將被允許以10%的關(guān)稅稅率向美國出口10萬輛汽車。去年，英國對(duì)美國的汽車出口量為10.2萬輛，主要出口的是捷豹路虎（JLR）車型，也包括賓利和勞斯萊斯汽車。

蓮花跑車歐洲公司首席執(zhí)行官M(fèi)att Windle表示：“我們已有現(xiàn)車可立即發(fā)運(yùn)，但必須審慎行事，避免因貿(mào)然行動(dòng)而遭受關(guān)稅沖擊。”

英美貿(mào)易協(xié)議的關(guān)鍵癥結(jié)之一是，一旦達(dá)到約定的10萬輛汽車的年度配額，超額部分將適用何種關(guān)稅稅率。Windle對(duì)此表示：“相關(guān)實(shí)施細(xì)則仍有待明確?！?蓮花跑車將待具體實(shí)施細(xì)則明確后，才會(huì)恢復(fù)Emira車型的對(duì)美出口。

蓮花跑車在花費(fèi)兩年時(shí)間克服供應(yīng)鏈和生產(chǎn)問題以及排放認(rèn)證延遲后，于2024年在美國市場推出Emira車型。經(jīng)過緩慢起步后，美國現(xiàn)已成為Emira車型全球最大市場。

Windle表示：“美國市場對(duì)Emira而言具有至關(guān)重要的戰(zhàn)略地位”。數(shù)據(jù)顯示，2024年Emira全球銷量達(dá)5,272輛，同比大幅增長102%。

蓮花跑車在美國的推出Emira搭載3.5升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，此后又增加了一個(gè)搭載AMG四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，功率同為400馬力。蓮花跑車還正考慮為Emira配備V8動(dòng)力系統(tǒng)。

盡管英國產(chǎn)車型將恢復(fù)向美國出口，蓮花跑車尚未說明是否會(huì)恢復(fù)中國制造的Eletre在美國的銷售。

蓮花跑車CEO馮擎峰表示，公司正積極探索Eletre純電SUV與Emeya純電轎車等車型對(duì)美銷售方案，以規(guī)避當(dāng)前針對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的高額關(guān)稅。

“在美國本土設(shè)廠可能是我們的潛在解決方案之一，”他說，但沒有透露具體細(xì)節(jié)。其中，吉利集團(tuán)旗下沃爾沃汽車位于南卡羅來納州查爾斯頓的工廠被視為可行選擇。

蓮花跑車去年全球銷量為12,134輛，歐洲是其最大市場，占總銷量的34%，中國其次，占25%。