通用汽車因高達(dá)50億美元的汽車關(guān)稅風(fēng)險敞口下調(diào)其2025全年利潤預(yù)期，這是迄今為止因美國總統(tǒng)特朗普發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)對企業(yè)財務(wù)造成的最嚴(yán)重沖擊之一。

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目前，通用汽車預(yù)計，其今年息稅前利潤將在100億美元至125億美元之間，較今年1月份最初預(yù)測的157億美元有所下調(diào)。

此消息一出，通用汽車的股價下跌了0.3%。今年以來，該公司的股價已累計下跌15%。巴克萊銀行的分析師表示，此次通用汽車的利潤預(yù)期“好于市場擔(dān)憂水平”。

值得注意的是，上述通用汽車的財務(wù)預(yù)期基于當(dāng)前汽車定價在今年剩余時間保持相對穩(wěn)定的假設(shè)。另外，通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra在5月1日的財報電話會議上向分析師表示，美國關(guān)稅政策對該公司今年第一季度的財務(wù)業(yè)績僅造成“輕微影響”。

當(dāng)前，通用汽車正致力于降低關(guān)稅風(fēng)險敞口，并減輕對利潤的沖擊。其中一項關(guān)鍵舉措是：提升美國印第安納州工廠的皮卡產(chǎn)量，以在受關(guān)稅影響的卡車數(shù)量減少的情況下滿足市場需求。通用汽車還采取了保留現(xiàn)金流的措施，并將今年第一季度的資本支出削減9億美元至18億美元。通用汽車指出，通過美國本土生產(chǎn)調(diào)整預(yù)計將抵消至少30%的關(guān)稅成本。

Mary Barra在5月1日致股東的信中表示：“我們期待隨著貿(mào)易及其他政策的持續(xù)演變，繼續(xù)保持與美國政府部門的強有力對話。”她進(jìn)一步指出：“當(dāng)前與關(guān)鍵貿(mào)易伙伴的磋商仍在進(jìn)行中，這些討論可能會產(chǎn)生影響。我們將繼續(xù)保持靈活而審慎的態(tài)度，并在掌握更多信息后及時告知最新進(jìn)展?！?/p>

4月29日，特朗普簽署了兩項行政命令，對其此前實施的汽車及零部件關(guān)稅政策進(jìn)行了調(diào)整，旨在為汽車制造商減輕負(fù)擔(dān)。第一項命令規(guī)定是對進(jìn)口汽車暫免單獨征收鋁和鋼關(guān)稅，以避免零部件與金屬材料的關(guān)稅疊加。

特朗普還調(diào)整了將于5月3日生效的進(jìn)口汽車零部件25%關(guān)稅政策，允許在美國本土生產(chǎn)并銷售整車的汽車制造商申請關(guān)稅減免，抵免額度最高可達(dá)美國制造車輛價值的3.75%。該抵免額度將在一年后降至車輛價值的2.5%，并于次年完全取消。據(jù)悉，此項抵免政策適用于4月3日之后生產(chǎn)的車輛。

盡管如此，汽車制造商仍需面對25%的進(jìn)口車輛關(guān)稅，這對通用汽車尤為不利，因其多款熱門車型在加拿大、墨西哥和韓國生產(chǎn)。該公司在加拿大和墨西哥各設(shè)有一家工廠，專門生產(chǎn)利潤豐厚的暢銷皮卡車型。其經(jīng)濟型車型雪佛蘭Equinox家用SUV和雪佛蘭Trax緊湊型SUV同樣在美國境外生產(chǎn)。通用汽車預(yù)計，除非能達(dá)成降低其關(guān)稅風(fēng)險敞口的貿(mào)易協(xié)議，否則該公司今年的利潤依然將受到?jīng)_擊。

4月29日，通用汽車宣布暫停其2025年財務(wù)預(yù)測并推遲與分析師的財報電話會議，表示需等待特朗普政府公布更多關(guān)稅細(xì)節(jié)。當(dāng)時，通用汽車還表示，今年第一季度，其每股收益2.78美元的表現(xiàn)超出華爾街預(yù)期，但受卡車產(chǎn)量下降與外匯成本拖累，凈利潤仍出現(xiàn)下滑。