今年第一季度，受生產(chǎn)成本上升及美國關(guān)稅政策影響，德國汽車制造商大眾汽車集團的利潤出現(xiàn)大幅下滑。

4月30日，大眾汽車集團公布，今年第一季度，其營收同比微增2.8%至775.58億歐元；然而，其營業(yè)利潤同比下降36.9%至28.73億歐元；營業(yè)利潤率也從去年同期的6.0%降至3.7%；稅前利潤降至31.09億歐元，較去年同期的51.36億歐元下降39.5%；稅后利潤同比下滑40.6%至21.86億歐元。大眾汽車集團本月早些時候已預先發(fā)布今年第一季度利潤預期，指出其Q1營業(yè)利潤預計將受到約11億歐元特殊項目的影響。

面對歐洲工廠產(chǎn)能過剩、生產(chǎn)成本攀升以及在關(guān)鍵市場中國的需求疲軟等多重壓力，大眾汽車集團的盈利能力持續(xù)承壓。與此同時，歐美市場的電動汽車銷售表現(xiàn)參差不齊，而特朗普政府實施的關(guān)稅政策可能進一步侵蝕該公司的利潤。

盡管大眾汽車集團維持其2025年財務(wù)預期不變，但該公司表示，此前預測的最高5%的銷售額增長預期并未將美國關(guān)稅影響納入考量。同時，大眾汽車集團預計其2025年的營業(yè)銷售回報率將處于“5.5%至6.5%”目標區(qū)間的下限。不過，該公司強調(diào)，歐洲市場對其新車型的需求強勁，其Q1訂單積壓量已攀升至近100萬輛。

由于特朗普政府不斷調(diào)整關(guān)稅政策，包括附加條件、豁免條款及延遲執(zhí)行等，歐洲汽車制造商難以全面評估美國關(guān)稅政策的影響。最新進展是，特朗普總統(tǒng)于4月29日簽署行政命令，取消對進口汽車零部件征收的部分關(guān)稅，并避免多項關(guān)稅疊加征收。這一舉措可能降低特朗普對美國田納西州查塔努加（Chattanooga）工廠和墨西哥普埃布拉（Puebla）工廠生產(chǎn)的大眾品牌車型，以及從歐洲進口的奧迪品牌和保時捷品牌車型征收的總體關(guān)稅。

作為大眾汽車集團旗下的豪華跑車品牌，保時捷近期也下調(diào)了利潤預期，主要歸因于特朗普關(guān)稅影響及電動汽車銷售不及預期。據(jù)悉，特朗普關(guān)稅政策的不確定性，已導致包括梅賽德斯-奔馳集團、沃爾沃汽車和通用汽車在內(nèi)的其他汽車制造商完全撤回此前的預期。