中國汽研聯(lián)合京東舉行汽車用戶運(yùn)營新業(yè)態(tài)研討會(huì),聚焦破解存量時(shí)代汽車營銷挑戰(zhàn)
數(shù)據(jù)顯示,2024年中國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3128.2萬輛和3143.6萬輛,已經(jīng)成為世界第一汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國。汽車行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí),我國汽車消費(fèi)市場正在經(jīng)歷由增量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向存量深耕,面臨著用戶品牌忠誠度走低,傳統(tǒng)營銷模式效率下滑等問題與挑戰(zhàn)。
在上海國際車展期間,中國汽車工程研究院與京東集團(tuán)聯(lián)合舉辦汽車用戶運(yùn)營新業(yè)態(tài)研討會(huì),長城系、東風(fēng)系、奇瑞系、北汽系、福特系車企;以及造車新勢力蔚來、阿維塔;及出行平臺(tái)代表滴滴等十余家汽車行業(yè)伙伴共同參會(huì),圍繞汽車品牌營銷物資的定制創(chuàng)新與商城用戶運(yùn)營等議題展開深度交流。
當(dāng)下,汽車消費(fèi)市場正從供給驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)為需求驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。對汽車行業(yè)來說,用戶是誰、用戶要什么成為亟待解決的核心命題。京東擁有超6億優(yōu)質(zhì)用戶,其中2億用戶是車主,基于龐大的數(shù)據(jù)積累形成了精準(zhǔn)的用戶畫像與深刻的需求洞察能力。同時(shí),京東將服務(wù)汽車行業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)力方向,初步培育形成了面向汽車企業(yè)的“研-產(chǎn)-供-銷-服”供應(yīng)鏈數(shù)智化運(yùn)營服務(wù),以及面向車主用戶的“買-配-養(yǎng)-用-換”全生命周期服務(wù),能夠?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)提供從整車銷售到車后服務(wù)的全鏈路解決方案,能夠助力車企突破存量時(shí)代的運(yùn)營瓶頸。
在整車銷售環(huán)節(jié),京東不僅可以精準(zhǔn)匹配用戶的購車需求,還能基于用戶在全品類的消費(fèi)洞察,提供更具個(gè)性化的購車權(quán)益,助力主機(jī)廠進(jìn)行更高效的用戶經(jīng)營。而在車后市場,京東已構(gòu)建超2200家京東養(yǎng)車門店、超4.6萬家合作門店、100余家技術(shù)中心、10萬認(rèn)證技師的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),通過與主機(jī)廠攜手共建開放的生態(tài)體系,共同優(yōu)化汽車后市場服務(wù)供給,能歐讓用戶享受到更有保障的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
作為京東面向企業(yè)服務(wù)的重要窗口,京東政企業(yè)務(wù)已經(jīng)累計(jì)服務(wù)800萬家活躍企業(yè)客戶,其中包括整車制造、零配件生產(chǎn)、經(jīng)銷商、渠道商以及汽修維保等眾多汽車行業(yè)企業(yè)客戶。京東政企業(yè)務(wù)以精準(zhǔn)的場景化解決方案為切入點(diǎn),能夠幫助汽車行業(yè)從“賣車”向“賣服務(wù)”轉(zhuǎn)型升級,已經(jīng)在與眾多車企客戶的合作過程中得到落地實(shí)踐。
東風(fēng)乘用車銷售有限公司通過與京東的合作,實(shí)現(xiàn)了其自建車主商城的數(shù)智化改造與升級。京東政企業(yè)務(wù)為其量身打造的會(huì)員積分營銷體系和“商品+服務(wù)”解決方案,不僅提供了一站式的積分發(fā)放、積分管理以及積分兌換的閉環(huán)解決方案,還大幅提高了車主商城的商品豐富度,為用戶帶來配送、售后等更優(yōu)質(zhì)的會(huì)員權(quán)益服務(wù),實(shí)現(xiàn)了用戶活躍度的快速增長。
在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條重構(gòu)的當(dāng)下,京東正以用戶運(yùn)營為核心,貫通“商品+服務(wù)”的全場景生態(tài)。從精準(zhǔn)營銷到用戶留存,從售前咨詢到售后維保,京東通過整合供應(yīng)鏈、數(shù)據(jù)技術(shù)與服務(wù)資源,幫助車企實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品交付向用戶全生命周期價(jià)值管理的轉(zhuǎn)型。這種以數(shù)智化驅(qū)動(dòng)、生態(tài)化協(xié)同的創(chuàng)新模式,不僅重塑著汽車消費(fèi)體驗(yàn),更推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)向用戶為中心的運(yùn)營體系深度演進(jìn)。