近日，福特汽車副董事長、前首席財(cái)務(wù)官John Lawler在一次分析師會議上表示，福特汽車的在華業(yè)務(wù)（含中國出口業(yè)務(wù)）去年實(shí)現(xiàn)了9億美元的息稅前利潤。

John Lawler此次罕見地透露了福特公司在中國市場的盈利情況，此前福特一直在中國進(jìn)行業(yè)務(wù)重組以遏制財(cái)務(wù)虧損。

Lawler談到他曾擔(dān)任福特中國負(fù)責(zé)人的經(jīng)歷時(shí)表示：“我在2016年離開中國的時(shí)候，那時(shí)中國已經(jīng)是一個(gè)數(shù)字化社會了。如今這種發(fā)展勢頭仍在持續(xù)，中國不僅是電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在研發(fā)創(chuàng)新方面也處于領(lǐng)先地位，更擁有全行業(yè)最具競爭力的成本結(jié)構(gòu)?！?/p>

他說，汽車行業(yè)的變革正在加速。中國企業(yè)不僅在電氣化領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，而且中國汽車制造商在產(chǎn)品研發(fā)方面的變革速度也“令人難以置信”?！皬母拍畹酵葡蚴袌觯恍鑳赡?，而且這個(gè)周期還在縮短?！彼f道。

福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley今年1月份曾在底特律車展新車發(fā)布會后表示，盡管中國市場環(huán)境艱難，福特2024年在華業(yè)務(wù)仍實(shí)現(xiàn)盈利。Farley稱：“我很高興福特在中國實(shí)現(xiàn)了盈利，這令我非常自豪，因?yàn)槟茏龅竭@點(diǎn)的（車企）并不多?！?/p>

福特汽車雖未按地區(qū)披露盈利狀況，但首席執(zhí)行官Jim Farley此前一直強(qiáng)調(diào)公司在中國推行“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型成效。

不過，福特和通用汽車等老牌車企在中國的市場處境日益艱難，而比亞迪和電動(dòng)汽車巨頭特斯拉等品牌則在銷量上占據(jù)主導(dǎo)地位。

這兩家總部位于美國底特律的汽車公司都在努力扭轉(zhuǎn)在中國市場銷量下滑的局面。福特目前正專注于將中國作為一個(gè)出口樞紐，而通用汽車則在承擔(dān)50億美元重組成本的同時(shí)，逐步關(guān)停部分在華產(chǎn)能。

美國總統(tǒng)特朗普實(shí)施的關(guān)稅政策讓福特等車企在中國的業(yè)務(wù)變得更加復(fù)雜，因?yàn)閺闹袊M(jìn)口的產(chǎn)品面臨著高額的關(guān)稅。以在華組裝的林肯航海家（Lincoln Nautilus）為例，該車型去年在美銷量達(dá)36,544輛，同比大增50%。