據(jù)《美國汽車新聞》報道，日產(chǎn)汽車公司告知其美國經(jīng)銷商，在至少6月2日之前，其不會因進口車輛關(guān)稅問題而提高售價。此外，該公司還在考慮增加其兩家美國工廠的產(chǎn)量。

日產(chǎn)Rogue

日產(chǎn)汽車表示，其有將近三個月的免稅車輛供應(yīng)量，并且正在“模擬作戰(zhàn)”以應(yīng)對庫存耗盡后的情況。日產(chǎn)汽車美國銷售負責(zé)人Vinay Shahani在4月15日給零售商的一份備忘錄中表示：“雖然我們知道新關(guān)稅將在很長一段時間內(nèi)對購車成本產(chǎn)生影響，但我們還是會盡量減少對日產(chǎn)車主造成的不利影響?！?/p>

4月3日，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）對除中國以外所有國家生產(chǎn)的汽車征收25%的關(guān)稅。美國的政府官員表示，即便特朗普暫停了已征收的大部分額外關(guān)稅，汽車關(guān)稅仍將保持不變。

Shahani在備忘錄中表示，日產(chǎn)“正在‘評估如何在未來一年迅速利用現(xiàn)有（美國）產(chǎn)能……敬請關(guān)注?！睋?jù)報道，日產(chǎn)汽車計劃提高其四款核心實用車型的產(chǎn)量，分別是Rogue、Pathfinder、Murano和Frontier，它們?nèi)ツ暝诿绹袌龅目備N量占日產(chǎn)美國市場總銷量的48%。

2024年，日產(chǎn)汽車田納西州斯米納（Smyrna, Tenn.）裝配廠和密西西比州坎頓（Canton, Miss.,）裝配廠的產(chǎn)能利用率僅為總產(chǎn)能的一半左右。但Shahani表示，今年，該公司在美國的現(xiàn)有產(chǎn)能提供了一條“穿越（關(guān)稅）風(fēng)暴的路徑”。

今年夏天，日產(chǎn)汽車斯米納工廠的Rogue生產(chǎn)線仍將維持兩班制，而此前因供應(yīng)過剩該公司決定將在該生產(chǎn)線減產(chǎn)。日產(chǎn)汽車美洲公司董事長Christian Meunier于4月16日向媒體透露，斯米納工廠Rogue生產(chǎn)線的產(chǎn)量在未來12個月內(nèi)將增加54%，即增加6萬輛汽車。此外，Pathfinder和Frontier兩款車型在美國的產(chǎn)量也將增加。

與此同時，對于在美國市場銷量高、利潤高的本土產(chǎn)車型，日產(chǎn)也在繼續(xù)提高刺激力度。今年4月，該品牌將2025款Rogue和Pathfinder的標(biāo)價平均下調(diào)了1000美元。日產(chǎn)還通過其4月和5月經(jīng)銷商銷量獎勵計劃激勵經(jīng)銷商，該計劃會向達成銷售目標(biāo)的門店發(fā)放額外現(xiàn)金獎勵。Meunier表示：“我們把所有汽車都算進（銷售目標(biāo)）考量范圍之內(nèi)，但我們只對美國產(chǎn)汽車支付獎勵，因為我們想給（這些汽車）創(chuàng)造有利條件?！?/p>