德國日報《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）在4月18日發(fā)布的一篇采訪內(nèi)容顯示，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume表示該公司可能會在美國生產(chǎn)部分奧迪車型，以規(guī)避美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）征收的關(guān)稅。

奧迪Q5

Blume稱：“我們有一個積極進(jìn)取的發(fā)展戰(zhàn)略，擁有為美國市場定制且令人興奮的項目，對美國用戶極具吸引力。目前，我們與美國政府正在進(jìn)行建設(shè)性的談判?！盉lume補(bǔ)充道，對于大眾集團(tuán)旗下的奧迪品牌而言，“在美國生產(chǎn)產(chǎn)品將是我們戰(zhàn)略框架內(nèi)的一項增長舉措”。

此前，特朗普曾表示，其正在研究對進(jìn)口汽車及汽車零部件征收關(guān)稅一事可能存在的臨時豁免情況，以便給汽車制造商更多時間在美國建立或強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)施。雖然特朗普政府提出的25%汽車關(guān)稅旨在將更多制造業(yè)帶回美國，但在某些情況下，這將需要對全球供應(yīng)鏈進(jìn)行重大調(diào)整，可能會成本高昂，并推高汽車價格。

大眾在田納西州的查塔努加（Chattanooga）設(shè)有一座大型工廠，自2011年開始運營。此外，為了振興Scout品牌，該公司正在南卡羅來納州的哥倫比亞（Columbia）附近建設(shè)一座新工廠。

除了上述兩座工廠，大眾集團(tuán)在美國市場銷售的許多車型均是從歐洲或墨西哥進(jìn)口，而且奧迪目前在美國沒有生產(chǎn)基地。Blume表示：“我們將竭盡全力在美國成為可靠的投資者和合作伙伴。”

上周，有知情人士透露，特朗普的關(guān)稅對奧迪在美國最暢銷車型奧迪Q5造成了“三重打擊”：進(jìn)口整車及其非美國產(chǎn)零部件需繳納25%關(guān)稅；由于產(chǎn)自墨西哥，還需疊加特朗普政府以邊境安全為由特別加征的25%懲罰性關(guān)稅；還有因不符合特朗普在其第一任期內(nèi)談判達(dá)成的《美墨加自由貿(mào)易協(xié)定》而需繳納2.5%的費用。

不過，Blume排除了在美國生產(chǎn)保時捷跑車的可能性?！皩τ诒r捷而言，美國是其最成功的單一市場，‘德國制造’對美國客戶來說意義重大?！?/p>