據(jù)外媒報(bào)道，三位消息人士近日透露，法國(guó)汽車制造商雷諾及其中國(guó)合作伙伴吉利計(jì)劃于本月晚些時(shí)候宣布一項(xiàng)協(xié)議，將雙方合作拓展至巴西。

據(jù)悉，吉利最早將于今年開始使用雷諾在巴西的零售網(wǎng)絡(luò)，銷售從中國(guó)出口的吉利品牌汽車。另外，吉利還將收購(gòu)雷諾巴西分公司的少數(shù)股份，并利用雷諾位于巴西庫(kù)里蒂巴的工廠在當(dāng)?shù)亟M裝汽車。

知情人士稱，當(dāng)前吉利和雷諾正在制定這項(xiàng)初步協(xié)議，關(guān)于合作的具體細(xì)節(jié)仍在考慮中。其中一位消息人士表示，吉利可能會(huì)在雷諾工廠建立其多動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)，生產(chǎn)汽油車、混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。

目前尚不清楚吉利在巴西的潛在投資規(guī)模有多大。針對(duì)上述報(bào)道，雷諾和吉利均拒絕置評(píng)。

在全球貿(mào)易戰(zhàn)不斷蔓延的背景下，兩家公司正尋求新的增長(zhǎng)市場(chǎng)。值得注意的是，這不是吉利和雷諾的首次合作。2024年，兩家公司成立了一家內(nèi)燃機(jī)合資企業(yè)，此后還開始銷售在韓國(guó)一家合資工廠生產(chǎn)的汽車。

不過(guò)在巴西，吉利將以自己的品牌銷售汽車，這與吉利在韓國(guó)與雷諾的合作情況不同。在韓國(guó)，目前雙方合作主要集中在一款雷諾品牌車型，即基于吉利平臺(tái)打造、在雷諾位于韓國(guó)釜山的工廠生產(chǎn)的科雷傲（Grand Koleos）。

最新合作將有助于提高雷諾位于巴西工廠的產(chǎn)能利用率。巴西是雷諾的第五大海外市場(chǎng)，與吉利在巴西的合作也符合雷諾減少對(duì)歐洲市場(chǎng)依賴的整體戰(zhàn)略。

對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，新合作也有幫助。當(dāng)前，吉利在中國(guó)國(guó)內(nèi)面臨激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)美國(guó)、加拿大和歐盟等多個(gè)成熟市場(chǎng)對(duì)中國(guó)制造的汽車征收高額關(guān)稅，因此吉利需要拓展新市場(chǎng)。

在貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇和中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，中國(guó)的汽車制造商一直在俄羅斯、南美、中東和非洲等市場(chǎng)尋找出口增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

中國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，去年巴西是中國(guó)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車出口增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，出口量翻了一番多，達(dá)到15.2萬(wàn)輛。他還稱，巴西也成為中國(guó)新能源汽車（包括電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車）的海外第二大市場(chǎng)，僅次于比利時(shí)。