富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，富士康無(wú)意收購(gòu)日本汽車制造商日產(chǎn)汽車，但如果合作需要，會(huì)考慮入股。同時(shí)，他補(bǔ)充道，富士康的目標(biāo)不是持有日產(chǎn)股份，而是與日產(chǎn)展開(kāi)合作。

這是富士康就其與日產(chǎn)的談判首次發(fā)表公開(kāi)評(píng)論。劉揚(yáng)偉還表示，富士康也在與法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)就合作進(jìn)行談判。據(jù)悉，雷諾集團(tuán)持有日產(chǎn)36%的股份，其中18.7%的股份由一家法國(guó)信托機(jī)構(gòu)持有。

富士康不僅負(fù)責(zé)生產(chǎn)iPhone手機(jī)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域也雄心勃勃，尋求業(yè)務(wù)多元化。不過(guò)，劉揚(yáng)偉表示，富士康不會(huì)成為汽車“品牌”，只會(huì)提供委托設(shè)計(jì)和制造服務(wù)。

針對(duì)上述報(bào)道，日產(chǎn)方面拒絕就劉揚(yáng)偉的言論發(fā)表評(píng)論，雷諾集團(tuán)也未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。上述報(bào)道發(fā)布后，日產(chǎn)汽車的股價(jià)下跌約7%，而富士康的股價(jià)則下跌約1%。日產(chǎn)汽車與其更大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田汽車均將于本周四（2月13日）發(fā)布季度財(cái)報(bào)。

在退出與本田的合并談判后，日產(chǎn)的未來(lái)發(fā)展充滿不確定性。上周有消息稱，日產(chǎn)與本田的合并談判因雙方分歧日益增大而變得復(fù)雜，旨在打造全球第四大汽車制造商的協(xié)議未能達(dá)成，這使得日產(chǎn)再次處于十字路口。在汽車行業(yè)面臨中國(guó)電動(dòng)汽車新勢(shì)力的巨大挑戰(zhàn)之際，本田與日產(chǎn)之間的合并交易本將是汽車行業(yè)最新的一次變革。

同時(shí)，有消息透露，面臨轉(zhuǎn)型壓力的日產(chǎn)汽車重新開(kāi)放了與其他潛在合作伙伴的合作大門，其中包括富士康。日產(chǎn)汽車的一些董事會(huì)成員認(rèn)為，與非傳統(tǒng)汽車行業(yè)的新伙伴合作，或?qū)槿债a(chǎn)汽車帶來(lái)更先進(jìn)的技術(shù)和資金支持。