2025款雪佛蘭Blazer將成為最后一款在美國(guó)銷售的燃油版Blazer，未來(lái)這款SUV將只提供電動(dòng)版。

作為跨界車和SUV產(chǎn)品線重組的一部分，通用將終止生產(chǎn)燃油版Blazer。今年1月，通用宣布將停止生產(chǎn)凱迪拉克XT4時(shí)，就有報(bào)道稱該公司還計(jì)劃停產(chǎn)其他品牌的燃油車型。

現(xiàn)在據(jù)消息人士透露，通用將停止燃油版雪佛蘭Blazer的生產(chǎn)，2025款車型將成為該車型的最后一款燃油版。

然而，通用在一份聲明中表示：“我們沒有任何產(chǎn)品組合變動(dòng)可供分享，也不會(huì)對(duì)外界的猜測(cè)做出評(píng)論?！?/p>

此前，通用汽車將其位于墨西哥拉莫斯阿里斯佩（Ramos Arizpe）的工廠轉(zhuǎn)型成了專門生產(chǎn)電動(dòng)汽車的工廠，該工廠目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)新款雪佛蘭Blazer和Equinox電動(dòng)汽車、凱迪拉克Optiq以及本田Prologue。

燃油版Blazer是該工廠生產(chǎn)的最后一款燃油車型?？紤]到美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）曾威脅對(duì)墨西哥進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅（雖然該計(jì)劃已暫停），通用這一舉措顯得尤為合理。

2020年，燃油版Blazer的銷量達(dá)到頂峰，接近95,000輛，但是在此之后該車型的銷量大幅下滑。去年，燃油版Blazer的銷量只有約52,500輛，而2023年大約為62,000輛。

同期，通用在2024年售出了超過(guò)23,100輛電動(dòng)版Blazer，其中接近8,000輛都是在第四季度售出的。

通用在去年發(fā)布了2025款電動(dòng)版Blazer，新版本提供了更長(zhǎng)的續(xù)航里程，高達(dá)334英里（約534公里），起售價(jià)為45,995美元。

2024年，通用售出了超過(guò)114,400輛電動(dòng)汽車，從而超越福特成為了美國(guó)第二大電動(dòng)汽車銷售商，僅次于特斯拉。