2月5日，SMMT的數(shù)據(jù)顯示，由于消費者信心疲軟和嚴峻的經(jīng)濟形勢，英國1月新車銷量同比下降2.5%至139,345輛，已連續(xù)第四個月下降。

同時，SMMT的數(shù)據(jù)顯示，就動力類型而言，今年1月份，英國汽油車注冊量同比下降15.3%至70,075輛，占50.3%的市場份額，低于2024年同期的57.9%；柴油車注冊量同比下降7.7%至8,625輛，占6.2%的市場份額，低于2024年同期的6.5%；混合動力電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量均錄得增長，市場份額分別從2024年同期的“12.5%和8.4%”上升至“13.2%和9.0%”，混合動力電動汽車銷量同比增長2.9%至18,413輛，插電式混合動力汽車銷量同比增長5.5%至12,598輛；與此同時，純電動汽車注冊量延續(xù)了近期的增長趨勢，同比大漲41.6%至29,634輛，占據(jù)了21.3%的市場份額，高于2024年同期的14.7%，但仍低于英國政府為2024年設(shè)定的市場份額目標（22%），也進一步落后于2025年28%的要求。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“1月份的數(shù)據(jù)顯示，英國電動汽車需求正在增長，但速度不足以實現(xiàn)英國政府當前的雄心壯志。負擔能力仍然是電動汽車普及的主要障礙，因此英國需要采取強有力的措施來刺激電動汽車的需求?！庇囆袠I(yè)呼吁停止征收電動汽車稅，以鼓勵更多消費者購買低排放汽車。

電動汽車需求與監(jiān)管目標之間的差距凸顯了對英國當前激勵措施進行調(diào)整的必要性，因為最新的市場展望顯示，2025年英國新車預(yù)計將同比微降0.2%至195萬輛，其中英國純電動汽車普及率預(yù)計將同比增長20.9%至46.2萬輛，市場份額為23.7%，但仍低于英國2025年規(guī)定的目標（28%）；到2026年，英國純電動汽車的市場份額將進一步擴大至28.3%，而英國政府設(shè)定的目標為33%。