豪華跑車(chē)制造商法拉利在2月4日表示，該公司準(zhǔn)備在今年10月發(fā)布其首款全電動(dòng)車(chē)型，這在法拉利歷史上將是一次具有里程碑意義的產(chǎn)品發(fā)布。同時(shí)該公司的目標(biāo)是，今年的營(yíng)收和核心收益都至少增長(zhǎng)5%。

法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna表示，該公司將于10月9日在其位于意大利馬拉內(nèi)羅（Maranello）的總部舉行的資本市場(chǎng)日上展示其備受期待的首款電動(dòng)車(chē)型，打破其只生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的傳統(tǒng)。

10月是第四季度的開(kāi)始，此前法拉利曾多次表示，預(yù)計(jì)將于今年第四季度發(fā)布其首款電動(dòng)汽車(chē)。Vigna拒絕透露關(guān)于該車(chē)型的詳細(xì)信息，僅表示它將以“一種獨(dú)特且具有創(chuàng)新性的方式”推出。

Vigna表示，這款電動(dòng)車(chē)將是法拉利計(jì)劃在今年推出的六款新車(chē)型之一。他還補(bǔ)充說(shuō)，特朗普政府的政策或貿(mào)易戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)不會(huì)影響該公司的計(jì)劃。

2019年，法拉利開(kāi)始向其客戶(hù)提供混合動(dòng)力車(chē)型。去年，混合動(dòng)力汽車(chē)占其汽車(chē)總銷(xiāo)量的51%。

2月4日，法拉利預(yù)測(cè)2025年其息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤(rùn)（EBITDA）將至少增長(zhǎng)至26.8億歐元（27.7億美元），高于2024年的25.6億歐元。

2024年，私人定制化需求、強(qiáng)勁的產(chǎn)品組合和定價(jià)能力推動(dòng)了法拉利的EBITDA同比增長(zhǎng)了12%。Vigna說(shuō)道：“在去年穩(wěn)固的基礎(chǔ)上，我們預(yù)計(jì)2025年將實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的強(qiáng)勁增長(zhǎng)?！?/p>

法拉利買(mǎi)家通常會(huì)為他們的汽車(chē)添加個(gè)性化定制，額外費(fèi)用主要涉及油漆、車(chē)身裝飾和碳纖維的使用。

法拉利首席財(cái)務(wù)官Antonio Picca Piccon表示，這些個(gè)性化定制在公司去年總收入中的占比大約為20%，而2023年為19%。他預(yù)計(jì)，2025年個(gè)性化定制收入在公司總收入中的占比將維持在這一水平。

Vigna表示，美國(guó)市場(chǎng)交付量的提升也為法拉利2024年的業(yè)績(jī)提升提供了支持。但是他表示，該公司沒(méi)有加速向美國(guó)發(fā)貨以提前應(yīng)對(duì)潛在的新關(guān)稅的計(jì)劃。

去年法拉利一共交付了13,752輛汽車(chē)，比2023年多出了89輛，該公司目前對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的交付量設(shè)定了10%的上限。

Vigna稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)非常受歡迎，因此中國(guó)市場(chǎng)可能為法拉利新的電動(dòng)車(chē)型提供機(jī)會(huì)。此外，中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的稅收也低于汽油動(dòng)力汽車(chē)。任何關(guān)于法拉利在中國(guó)銷(xiāo)售上限政策的計(jì)劃變更，都將在10月舉行的資本市場(chǎng)日上宣布。