豪華跑車制造商法拉利在2月4日表示，該公司準備在今年10月發(fā)布其首款全電動車型，這在法拉利歷史上將是一次具有里程碑意義的產(chǎn)品發(fā)布。同時該公司的目標是，今年的營收和核心收益都至少增長5%。

法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna表示，該公司將于10月9日在其位于意大利馬拉內(nèi)羅（Maranello）的總部舉行的資本市場日上展示其備受期待的首款電動車型，打破其只生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油發(fā)動機汽車的傳統(tǒng)。

10月是第四季度的開始，此前法拉利曾多次表示，預計將于今年第四季度發(fā)布其首款電動汽車。Vigna拒絕透露關于該車型的詳細信息，僅表示它將以“一種獨特且具有創(chuàng)新性的方式”推出。

Vigna表示，這款電動車將是法拉利計劃在今年推出的六款新車型之一。他還補充說，特朗普政府的政策或貿(mào)易戰(zhàn)風險不會影響該公司的計劃。

2019年，法拉利開始向其客戶提供混合動力車型。去年，混合動力汽車占其汽車總銷量的51%。

2月4日，法拉利預測2025年其息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將至少增長至26.8億歐元（27.7億美元），高于2024年的25.6億歐元。

2024年，私人定制化需求、強勁的產(chǎn)品組合和定價能力推動了法拉利的EBITDA同比增長了12%。Vigna說道：“在去年穩(wěn)固的基礎上，我們預計2025年將實現(xiàn)進一步的強勁增長?！?/p>

法拉利買家通常會為他們的汽車添加個性化定制，額外費用主要涉及油漆、車身裝飾和碳纖維的使用。

法拉利首席財務官Antonio Picca Piccon表示，這些個性化定制在公司去年總收入中的占比大約為20%，而2023年為19%。他預計，2025年個性化定制收入在公司總收入中的占比將維持在這一水平。

Vigna表示，美國市場交付量的提升也為法拉利2024年的業(yè)績提升提供了支持。但是他表示，該公司沒有加速向美國發(fā)貨以提前應對潛在的新關稅的計劃。

去年法拉利一共交付了13,752輛汽車，比2023年多出了89輛，該公司目前對中國消費者的交付量設定了10%的上限。

Vigna稱，電動汽車在中國非常受歡迎，因此中國市場可能為法拉利新的電動車型提供機會。此外，中國對電動汽車的稅收也低于汽油動力汽車。任何關于法拉利在中國銷售上限政策的計劃變更，都將在10月舉行的資本市場日上宣布。