今年1月，特斯拉在五個(gè)歐洲國(guó)家的銷量同比下降。目前，多家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在歐洲相繼推出新車型，而公眾對(duì)特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克的評(píng)價(jià)開始惡化。

2月4日，研究機(jī)構(gòu)New AutoMotive公布的數(shù)據(jù)顯示，盡管英國(guó)的月度電動(dòng)汽車注冊(cè)量飆升至歷史新高，但特斯拉1月份在英國(guó)的銷量卻下降近12%，電動(dòng)汽車銷量排名也從去年同期的第二名下降至第七名，落后于大眾、奔馳和標(biāo)致品牌（三家品牌的電動(dòng)汽車銷量都有所上升）。

上個(gè)月，特斯拉在法國(guó)的銷量同比大跌63%，在瑞典和挪威的銷量也分別下降44%和38%，在荷蘭的銷量跌幅為42%。此外，在美國(guó)最大的汽車市場(chǎng)加州（2024年汽車注冊(cè)量超過170萬輛），特斯拉的注冊(cè)量同比下跌12%。對(duì)于公司的銷量表現(xiàn)，特斯拉沒有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

2024年，馬斯克高調(diào)涉足政壇，積極為唐納德·特朗普提供財(cái)政支持，并幫助特朗普再次當(dāng)選美國(guó)總統(tǒng)。此外，馬斯克還在旗下社交媒體平臺(tái)X上公開支持英國(guó)和德國(guó)的極右翼政黨，引發(fā)了爭(zhēng)議。

路透社的報(bào)道稱，數(shù)項(xiàng)民意調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)馬斯克的看法不一。電動(dòng)汽車評(píng)論網(wǎng)站Electrifying.com在1月底進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，59%的英國(guó)電動(dòng)汽車車主和打算購(gòu)買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者表示，考慮到馬斯克的影響力，他們不會(huì)購(gòu)買特斯拉汽車。

Electrifying.com的首席執(zhí)行官Ginny Buckley表示：“馬斯克對(duì)該品牌的影響正變得越來越兩極分化，導(dǎo)致許多買家轉(zhuǎn)向其它品牌。目前，英國(guó)市場(chǎng)有超過130款主流電動(dòng)車型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出2020年的25款，競(jìng)爭(zhēng)從未如此激烈，特斯拉已經(jīng)感受到了壓力?！?/p>

據(jù)瑞典通訊社TT報(bào)道，在特朗普就職典禮后進(jìn)行的一項(xiàng)Novus調(diào)查中，對(duì)特斯拉持積極看法的瑞典人比例降至11%，低于1月15日至17日一項(xiàng)類似調(diào)查的19%。TT報(bào)道稱，（對(duì)特斯拉）持負(fù)面看法的人從47%躍升至63%。

不過，研究機(jī)構(gòu)New AutoMotive的首席執(zhí)行官Ben Nelmes認(rèn)為，特斯拉的問題與其說源于馬斯克的行為，不如說是由于該公司自2020年推出Model Y以來未能推出新的主流車型，而包括中國(guó)電動(dòng)汽車制造商在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出了更多新品?！斑@不是因?yàn)轳R斯克的觀點(diǎn)，也不是因?yàn)橛?guó)車主對(duì)馬斯克的看法，而是他們?cè)贛odel Y之后就停止了創(chuàng)新?！?/p>

馬斯克曾表示，特斯拉將在2025年推出備受期待的廉價(jià)電動(dòng)汽車，而且該公司對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)注度也在增加。