日前，特斯拉的競爭對手、美國電動汽車制造商極星（Polestar）的首席執(zhí)行官Michael Lohscheller表示，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在全球政治中正發(fā)揮越來越積極的作用，這引起了許多特斯拉客戶的不滿，并為極星創(chuàng)造了機(jī)遇。

Michael Lohscheller在接受采訪時表示：“我們收到很多人的來信，他們對這一切并不喜歡。仔細(xì)聆聽他們的想法很重要。我可以告訴你，很多人都有非常負(fù)面的情緒。”Michael Lohscheller補充道，他已經(jīng)告訴銷售人員，要把心懷不滿的特斯拉車主作為極星的潛在客戶。

2024年，極星的銷量令人失望，遠(yuǎn)低于2021年的最初預(yù)期，當(dāng)時該公司與一家特殊目的收購公司（SPAC）達(dá)成了合并上市的協(xié)議。

針對上述報道，馬斯克尚未立即回復(fù)置評請求。2024年，特斯拉在全球的汽車交付量未達(dá)目標(biāo)，為十多年來年度銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長。

自極星于2022年6月上市以來，其在美國上市的股票已大跌92%。在此期間，特斯拉的股價飆升了73%。

Michael Lohscheller曾是德國汽車制造商歐寶（Opel）的首席執(zhí)行官，于2024年10月接替Thomas Ingenlath成為極星的首席執(zhí)行官。

Michael Lohscheller預(yù)計，通過轉(zhuǎn)向更傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，并推出包括緊湊型SUV在內(nèi)的新車型，極星未來三年的零售銷量將以每年35%的速度增長。該公司此前采取了類似特斯拉的零售方式，允許購車者在線訂購的同時，也能夠在展廳里試駕及預(yù)訂試駕。

Michael Lohscheller在談到極星的早期時說道：“很明顯，一些基本的東西被忽略了。在一個競爭異常激烈的行業(yè)，如果公司沒有一個積極的銷售模式，那就大錯特錯了?！?/p>

極星目前每月的支出約為1.1億美元，該公司首席財務(wù)官Jean-Francois Mady稱，這一水平是不可持續(xù)且不可接受的。該公司計劃通過減少庫存和資本支出來解決這一問題，此前該公司投入了大量資金，推出了Polestar 3 SUV等車型。

2024年第三季度結(jié)束時，極星擁有5.01億美元現(xiàn)金。2024年12月，極星從幾家銀行獲得了逾8億美元的貸款。極星還正在籌集另一筆4億美元的貸款，預(yù)計將于本月晚些時候完成。

Michael Lohscheller表示：“我們首先必須大幅降低資金需求。一旦極星在這方面取得進(jìn)展，獲得股權(quán)投資，使公司能夠在未來三年運行，這是最重要的?！?/p>