歐洲議會貿(mào)易委員會主席Bernd Lange對德國廣播公司n-tv表示，歐盟和中國正接近就中國電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅問題達(dá)成替代解決方案。

“我們正接近達(dá)成協(xié)議，中國方面或?qū)⒊兄Z在歐盟以最低的價格提供電動汽車?！盉ernd Lange說道，但并未進(jìn)行詳細(xì)說明?！斑@將消除不公平的補貼對競爭的扭曲，這也是最初加征關(guān)稅的原因。”

針對上述報道，歐盟委員會并未立即置評。

上月，歐盟結(jié)束對中國電動汽車的反補貼調(diào)查，并正式?jīng)Q定對從中國進(jìn)口的純電動汽車加征最高達(dá)35%、為期五年的最終關(guān)稅。這些關(guān)稅已于10月30日生效，以抵消歐盟所謂的不公平補貼，包括優(yōu)惠融資和補助，以及低于市場價格的土地、電池和原材料。

歐盟此舉在歐洲各國內(nèi)部引發(fā)了分歧，也引發(fā)了中方的不滿。中國駐歐盟商會（China Chamber of Commerce to EU）當(dāng)時表示，對歐盟的“保護(hù)主義”和“武斷”措施深感失望。

當(dāng)前盡管關(guān)稅已生效，但中歐雙方仍在繼續(xù)談判以尋找替代解決方案。上周中方表示，雙方在談判中已達(dá)成了“技術(shù)性共識”。