馬自達(dá)北美業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官Tom Donnelly表示，馬自達(dá)今年在美國(guó)的銷量有望創(chuàng)下新紀(jì)錄，但目前預(yù)計(jì)2025年的增長(zhǎng)速度將低于最初預(yù)期，因?yàn)槭袌?chǎng)“存在不少逆風(fēng)因素”。

Tom Donnelly說(shuō)道：“汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，我們所有人都在應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)?！蓖瑫r(shí)他預(yù)計(jì)汽車(chē)行業(yè)整體銷量依然強(qiáng)勁?！昂诵臉I(yè)務(wù)依然穩(wěn)固。”

Tom Donnelly表示，雖然馬自達(dá)曾預(yù)計(jì)明年美國(guó)銷量將飆升至50萬(wàn)輛，但現(xiàn)在看來(lái)更有可能在45萬(wàn)輛，盡管銷量仍處于“上升態(tài)勢(shì)”。他提到，下個(gè)月推出的CX-50混合動(dòng)力車(chē)型以及一項(xiàng)名為Move and Be Moved的新品牌活動(dòng)，將是馬自達(dá)明年銷量增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。

Tom Donnelly指出，盡管電動(dòng)汽車(chē)普及率仍不斷波動(dòng)，馬自達(dá)預(yù)計(jì)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)明年將略有增長(zhǎng)。雖然目前馬自達(dá)MX-30電動(dòng)汽車(chē)（該款車(chē)型續(xù)航較短且去年僅在加利福尼亞州銷售）已停售，且馬自達(dá)的產(chǎn)品陣容中已不再包含電動(dòng)汽車(chē)，但Tom Donnelly表示，隨著越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇混合動(dòng)力汽車(chē)以節(jié)省開(kāi)支并嘗試綠色出行，馬自達(dá)新推出的混合動(dòng)力緊湊型跨界車(chē)將恰逢其時(shí)。

今年，馬自達(dá)預(yù)計(jì)在美國(guó)的銷量將達(dá)到40萬(wàn)輛，這是該品牌自1970年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的最高銷量。相比之下，馬自達(dá)去年在美國(guó)的銷量同比增長(zhǎng)23%至363,354輛。今年前9個(gè)月，馬自達(dá)美國(guó)銷量同比增長(zhǎng)15%，達(dá)313,452輛。

CX-90和CX-70這兩款中型跨界車(chē)的推出（均提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)），以及CX-50緊湊型跨界車(chē)產(chǎn)量的增加（由馬自達(dá)與豐田汽車(chē)在亞拉巴馬州的合資工廠生產(chǎn)），共同推動(dòng)了馬自達(dá)銷量的增長(zhǎng)。今年前9個(gè)月，馬自達(dá)CX-50的銷量同比增長(zhǎng)85%，達(dá)58,515輛。

2025款馬自達(dá)CX-50

Tom Donnelly表示，馬自達(dá)優(yōu)先生產(chǎn)更多市場(chǎng)需求旺盛的產(chǎn)品（包括特定的車(chē)型配置和動(dòng)力系統(tǒng)），并將這些車(chē)輛投放到零售合作伙伴所在銷量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)，這一策略也已取得成效。

同時(shí)，Tom Donnelly補(bǔ)充道，馬自達(dá)還將繼續(xù)與其子公司馬自達(dá)金融服務(wù)公司（Mazda Financial Services）緊密合作，以迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)對(duì)租賃計(jì)劃和年度利率（APR）優(yōu)惠政策的反饋。“我們對(duì)公司所展現(xiàn)的敏捷度和所取得的成績(jī)感到十分滿意。”