據(jù)德國《商報》（Handelsblatt）10月27日援引大眾汽車集團內(nèi)部消息人士的話報道，大眾汽車集團正為其核心品牌探索一系列削減成本的措施，其中包括全員減薪10%、凍結(jié)兩年工資增長、限制高層員工的獎金、減少員工周年紀(jì)念日的額外福利以及關(guān)閉部分德國生產(chǎn)基地等，以節(jié)省40億歐元。

在經(jīng)濟形勢嚴(yán)峻的背景下，大眾汽車集團正面臨汽車行業(yè)日益激烈的競爭，該公司削減開支的壓力也與日俱增，并不得不在其德國的各項業(yè)務(wù)中采取削減開支的措施。

然而，大眾汽車集團的員工對其管理層提出了批評。他們聲稱盡管大眾汽車集團管理層保證會制定一個新的運營計劃，但至今仍未提供一個明確的長期戰(zhàn)略。

關(guān)于集團正在與勞資委員會和強大的德國金屬工人工會IG Metall進行的談判，大眾汽車集團的一位發(fā)言人拒絕發(fā)表評論。

雖然工資談判是單獨進行的，但IG Metall的一位代表指出，關(guān)于員工工資調(diào)整的正式談判將于10月30日開始，這凸顯出大眾汽車集團在其重組的過程中維持成本管理與員工關(guān)系之間微妙平衡的必要性。

自10月初以來，大眾汽車集團管理層與工人代表之間的討論愈發(fā)熱烈。他們每周都會舉行會議，專門審查德國各生產(chǎn)基地的成本效率，并就每個工廠的車型分配制定戰(zhàn)略，分析可以在哪些方面削減成本，以及每個工廠將生產(chǎn)哪些車型。