日前，有媒體報道稱，保時捷中國研發(fā)團隊正在擴建，補齊智能座艙、ADAS高級輔助駕駛等智能化研發(fā)能力為本次擴建的目標之一。保時捷人士表示，“研發(fā)團隊是保時捷中國的戰(zhàn)略重點之一，這個團隊未來將負責智能化應用在中國的適配開發(fā)工作”。同時保時捷研發(fā)團隊也將從上海浦東遷移至上海嘉定。

作為參考，保時捷中國研發(fā)團隊于2022年成立，由于此前僅負責進口車型在華上市的測試準備工作，該團隊在兩年時間內(nèi)，規(guī)模發(fā)展不足50人。本輪招聘是保時捷中國研發(fā)團隊成立以來第二次大規(guī)模擴建。如今擴充規(guī)模后，將優(yōu)化中國市場智能化應用的適配和使用體驗。

當前保時捷的車機支持Carplay2.0版本，智能化方面，目前在售的保時捷車型普遍僅能實現(xiàn)相對簡單的語音控制，如操作座椅加熱、車輛空調(diào)等。同時，語音操作成功的概率和執(zhí)行速度也都在一定程度受限。隨著消費者對汽車智能化需求的增加，國外汽車品牌也都陸續(xù)開始在中國市場聚焦智能座艙、智能駕駛等方面的研發(fā)。此前，大眾與小鵬曾宣布在智駕方面進行合作，保時捷未來是否也會選擇中國企業(yè)進行合作，我們將持續(xù)為您關(guān)注。