據(jù)路透社報道，浙江吉利控股集團旗下吉利汽車集團副總裁李傳海和領(lǐng)克汽車歐洲首席執(zhí)行官Nicolas Appelgren在德國法蘭克福接受路透社采訪時表示，吉利正在歐洲物色工廠選址，但尚未完全承諾在當?shù)亟⑸a(chǎn)基地。

當被問及吉利是否會在歐洲建廠時，李傳海說道：“目前還未百分百確定?！蓖瑫r，Nicolas Appelgren透露，領(lǐng)克汽車目前只在歐洲銷售一款混合動力車型，但下個月將在意大利推出一款中國制造的純電動汽車，并計劃在歐洲生產(chǎn)下一款純電動汽車。但Nicolas Appelgren補充道，目前尚未敲定具體時間。

9月11日，吉利汽車還在德國法蘭克福啟用了一個基地，計劃在該基地測試13輛“新能源汽車”（包括混合動力汽車、純電動汽車和氫動力汽車），以評估它們的性能以及是否符合歐洲認證標準。

另外，吉利與波蘭新政府正就共同在波蘭建立一家電動汽車工廠進行談判。但今年早些時候，官員們透露，他們并不認為吉利是理想的合作伙伴。當被問及與波蘭的談判時，李傳海表示“我們有很多可能性”，但拒絕透露更多細節(jié)。

吉利當前正加入奇瑞汽車和長城汽車等中國汽車制造商的行列，計劃在歐洲當?shù)卦O(shè)立工廠，因為歐盟委員會計劃對從中國進口的電動汽車設(shè)置更嚴格的貿(mào)易壁壘，包括最高達35.3%的進口關(guān)稅，目前歐盟委員會正在與中國就關(guān)稅問題進行談判。

從銷量來看，去年，吉利是中國第二大汽車制造商，而比亞迪則躍升至銷量榜首。吉利控股集團旗下?lián)碛屑?、領(lǐng)克汽車和沃爾沃汽車等眾多汽車品牌，且與雷諾集團有合資企業(yè)，并持有阿斯頓·馬丁和梅賽德斯-奔馳的股份。