日本汽車工業(yè)協(xié)會（Japan Automobile Manufacturers Association）發(fā)布的注冊量數(shù)據(jù)顯示，2024年7月，日本新車銷量達到405,174輛，同比增長7%，是自去年年底以來首次實現(xiàn)同比增長。

去年年底，豐田汽車旗下子公司大發(fā)被調(diào)查發(fā)現(xiàn)在過去幾十年里偽造了安全檢測結(jié)果，隨后該公司被勒令暫停所有生產(chǎn)，這也影響了豐田、馬自達和斯巴魯?shù)绕渌放频匿N售。5月初，大發(fā)獲準全面恢復(fù)生產(chǎn)，隨后該公司開始完成積壓的訂單。

最新數(shù)據(jù)顯示，繼2023年第四季度下降0.4%后，日本經(jīng)濟在2024年第一季度繼續(xù)萎縮，同比下降2.9%，反映出日本國內(nèi)消費和出口疲軟。1月份能登半島的地震以及大發(fā)公司的停產(chǎn)也打亂了日本的經(jīng)濟活動。

2024年1至7月，日本新車累計銷量為2,532,664輛，同比下滑10%。其中，日本乘用車銷量降幅略低于10%，至2,138,780輛，卡車銷量下降逾15%，至387,748輛。在此期間，日本中大型客車和長途客車的銷量同比增長36%，達到6,136輛。

與此同時，豐田汽車在日本的累計銷量下降20%，至768,720輛；大發(fā)汽車的銷量下降53%，至162,780輛；馬自達的銷量下降30%，至80,099輛。

相比之下，鈴木在日本的銷量增長13%，至434,488輛；本田在日本的銷量為401,565輛，同比增長22%；日產(chǎn)的銷量僅下降1%，為288,630輛。

本田今年早些時候開始在日本銷售其印度制造的WR-V緊湊型SUV，最近表示計劃在10月份推出N-VAN的商用迷你電動版，主要針對當?shù)氐陌f送市場。