8月8日，通用汽車表示，盡管面臨來(lái)自中國(guó)本土品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，但該公司仍致力于在中國(guó)建立可盈利且可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)。

通用汽車首席財(cái)務(wù)官Paul Jacobson表示，通用汽車在中國(guó)的業(yè)務(wù)能夠成為一項(xiàng)不錯(cuò)的資產(chǎn)，但需要進(jìn)行一些重組。“我認(rèn)為通用汽車在中國(guó)可以盈利。”

隨著中國(guó)本土制造商不斷推出功能豐富且價(jià)格實(shí)惠的車型，全球汽車制造商在中國(guó)市場(chǎng)都面臨著激烈競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。在過(guò)去十年中，由于通用汽車在中國(guó)的業(yè)務(wù)已從盈利引擎轉(zhuǎn)變?yōu)樨?cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，目前該公司還需承受投資者日益嚴(yán)格的審查。

上個(gè)月，通用汽車表示，將與中國(guó)合資伙伴合作，對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，并計(jì)劃削減在中國(guó)的開(kāi)支。Paul Jacobson在摩根大通組織的一次汽車會(huì)議上說(shuō)道：“我們致力于在中國(guó)維持現(xiàn)金穩(wěn)定，并在不需要任何外部資金的情況下，達(dá)成自身可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)?！?/p>

今年第二季度，通用汽車在中國(guó)虧損了1.04億美元，這令其高管們失望不已，因?yàn)樗麄冊(cè)谕ㄓ闷囋谥袊?guó)地區(qū)能夠盈利。

Jacobson說(shuō)道：“在中國(guó)，我們一直在采取措施減少庫(kù)存，使生產(chǎn)與需求相匹配，并降低固定成本，但很明顯，我們采取的措施還不夠?！盝acobson并未提供關(guān)于重組的具體細(xì)節(jié)，但坦言：“我們已經(jīng)看到在中國(guó)的市場(chǎng)份額出現(xiàn)了大幅侵蝕，而且價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。這意味著我們還有很多工作要做。”

今年6月，一名領(lǐng)先的汽車行業(yè)分析師還曾呼吁底特律三大汽車制造商退出中國(guó)市場(chǎng)，以節(jié)省資金用于成本較高的電動(dòng)汽車生產(chǎn)。但通用汽車依然堅(jiān)守中國(guó)市場(chǎng)。