據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)最大的工業(yè)協(xié)會(huì)IG Metall在6月21日的一份聲明中表示，該協(xié)會(huì)將在今年10月舉行的工資談判中，向大眾汽車提出在接下來12個(gè)月內(nèi)加薪7%的要求。

IG Metall補(bǔ)充道，該談判將圍繞一項(xiàng)集體協(xié)議，涵蓋了下薩克森州和薩克森-安哈爾特州六個(gè)工廠的約12萬名員工，其中也包括大眾汽車總部所在的沃爾夫斯堡。

就在本周早些時(shí)候，IG Metall還建議其成員在機(jī)械工程行業(yè)（不包括大眾汽車在內(nèi)）的集體談判中，也提出加薪7%的要求。這一工資增長(zhǎng)幅度將遠(yuǎn)高于德國(guó)5月份2.8%的最新通貨膨脹年率。

IG Metall表示，其提出的工資增長(zhǎng)提案是基于當(dāng)前“持續(xù)上漲的物價(jià)水平”以及“行業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)”的考量。在上一次（2022年）的工資談判中，該行業(yè)的工人已經(jīng)獲得了兩年8.5%的加薪，并額外獲得了3,000歐元的一次性獎(jiǎng)金。

然而，由于俄烏局勢(shì)引發(fā)的能源危機(jī)以及歐盟最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)面臨的大范圍經(jīng)濟(jì)衰退困境，這一提案可能遭到一些行業(yè)領(lǐng)袖的冷遇。眾多雇主協(xié)會(huì)已經(jīng)暗示，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，凍結(jié)或縮減工資（包括德國(guó)龐大的汽車制造業(yè)中的許多工人）可能是更為合理的選擇。

歐盟統(tǒng)計(jì)局（Eurostat）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)勞動(dòng)力成本在今年年初加速上漲，年增長(zhǎng)率從前一季度的3.4%提高至5.1%。這一增長(zhǎng)趨勢(shì)在歐元區(qū)的主要經(jīng)濟(jì)體德國(guó)尤為顯著，第一季度該國(guó)的集體商定工資增長(zhǎng)了6.2%，創(chuàng)下了近十年來的最快增速。