據(jù)外媒報(bào)道，瑞典電工工會(huì)（Swedish Electricians' Union）日前表示，該工會(huì)已經(jīng)向瑞典警方報(bào)案，指控特斯拉在未進(jìn)行必要注冊(cè)的情況下從事電氣安裝工作。

瑞典電工工會(huì)在一份新聞稿中表示：“有證據(jù)表明，特斯拉正在一個(gè)充電站進(jìn)行電氣安裝工作。但是特斯拉沒(méi)有在瑞典國(guó)家電氣安全委員會(huì)（National Electrical Safety Board）進(jìn)行注冊(cè)。”

工會(huì)表示，這意味著根據(jù)瑞典法律，特斯拉在法律上不被允許進(jìn)行電氣安裝。特斯拉沒(méi)有立即對(duì)外媒的置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

工會(huì)談判負(fù)責(zé)人Mikael Pettersson在一份聲明中表示：“由于特斯拉違反了瑞典法律，我們必須做出反應(yīng)。我們絕不能接受非法的電力設(shè)施?！?/p>

當(dāng)前，特斯拉與瑞典工會(huì)之間的關(guān)系已經(jīng)十分緊張，該公司在瑞典面臨著曠日持久的罷工行動(dòng)，該公司位于瑞典的維修師自去年10月27日以來(lái)一直處于罷工狀態(tài)。

雙方之間的爭(zhēng)端源于特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）明確拒絕簽署集體談判協(xié)議，不允許工會(huì)代表員工與該公司簽署集體合同。特斯拉瑞典員工的這次罷工成為了該國(guó)歷時(shí)最長(zhǎng)的勞資爭(zhēng)端之一。

馬斯克在今年4月表示，瑞典員工的罷工已經(jīng)結(jié)束，然而他的說(shuō)法立刻遭到了金屬工人工會(huì)IF Metall代表的反駁，后者稱罷工仍在繼續(xù)。值得一提的是，特斯拉Model Y為該國(guó)銷量最高的汽車。

IF Metall向外媒證實(shí)，大約44名成員（約占特斯拉瑞典維修工總數(shù)的三分之一）正在進(jìn)行罷工。特斯拉不在瑞典生產(chǎn)汽車，但是為該國(guó)的車主提供維修等服務(wù)。