據(jù)外媒報(bào)道，在歐盟即將對從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅之際，德國總理奧拉夫·肖爾茨（Olaf Scholz）公開反對歐盟限制與中國的汽車貿(mào)易。

肖爾茨在6月8日表示，德國汽車行業(yè)正從中國的業(yè)務(wù)中受益，如果中歐貿(mào)易保持“公平和自由”，德國汽車工業(yè)將能夠與亞洲國家的汽車制造商競爭。

在對中國電動(dòng)汽車補(bǔ)貼進(jìn)行了調(diào)查之后，歐盟預(yù)計(jì)將于本月公布針對中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅。若中國采取反制措施，將對德國的梅賽德斯奔馳、保時(shí)捷和寶馬等車企造成最大沖擊。

Stellantis子公司歐寶在德國呂塞爾斯海姆（Ruesselsheim）組織了一次活動(dòng)，肖爾茨在這次活動(dòng)上表示：“孤立和非法的關(guān)稅壁壘最終只會(huì)讓一切都變得更加昂貴，讓每個(gè)人都變得更加貧窮。我們不會(huì)向外國企業(yè)關(guān)閉我們的市場，我們也不希望我們的企業(yè)遭遇類似的挑戰(zhàn)?！?/p>

德國強(qiáng)大的汽車行業(yè)反對針對中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，并表示與中國的業(yè)務(wù)往來能夠促進(jìn)德國本土的就業(yè)率。大眾汽車前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）就曾在本月早些時(shí)候表示，不斷升級(jí)的貿(mào)易摩擦將加劇通貨膨脹，并推遲實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)型的時(shí)間。

就在歐盟即將就關(guān)稅問題做出決定之際，歐洲的電動(dòng)汽車銷量增長正在放緩，包括大眾集團(tuán)和奔馳在內(nèi)的車企都因此調(diào)整了各自的新電動(dòng)車型發(fā)布計(jì)劃。

肖爾茨表示，德國汽車行業(yè)應(yīng)繼續(xù)向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，以確保在未來幾年也能保持競爭力。他說道：“懷疑進(jìn)步、拖延更新和變革將帶來令人痛苦的后果。如果我們這樣做，其他人就會(huì)超越我們?！?/p>