據(jù)外媒報(bào)道，2024年5月，印度汽車銷量在大選期間小幅增長了4%。馬魯?shù)兮從疽廊惶幱陬I(lǐng)先地位，現(xiàn)代汽車與塔塔汽車?yán)^續(xù)為了亞軍“廝殺”。

馬魯?shù)兮從纠^續(xù)領(lǐng)跑印度市場，在5月售出144,002輛，與2023年5月的143,708輛相比提升了0.2%。

馬魯?shù)兮從?月印度總銷量超過三分之一來自SUV，此類車型的出貨量為54,204輛，與2023年5月的46,243輛相比提高了17%。今年5月，馬魯?shù)兮從镜钠嚦隹诹繛?7,367輛，與2023年5月的26,477輛相比下滑了34.4%。

5月，現(xiàn)代汽車印度分公司以49,151輛的出貨量位居第二，高于2023年5月的48,601輛，出貨量增長了1%。現(xiàn)代Creta為該公司最受歡迎的車型，當(dāng)月出貨量達(dá)14,662輛。5月，SUV占該公司乘用車總銷量的67%。

5月，現(xiàn)代的出口量同比增長了31%，從2023年5月的1.1萬輛增加到了1.44萬輛。

塔塔汽車5月印度銷量排名第三，同比增長2%，至46,697輛，而去年同期為45,878輛。其中，電動汽車的銷量為5,558輛，與2023年同期的5,805輛相比同比下降了4%。塔塔5月的出口量同比增加了257%，至386輛。

5月，馬恒達(dá)印度汽車銷量同比提升了31%，從去年5月的32,886輛提升到了43,218輛。該公司的全部銷量都以SUV的形式出現(xiàn)，包括最近推出的XUV 3XO。

豐田5月印度出貨量同比提升了24%，至25,273輛，去年同期為20,410輛。此外，名爵5月印度銷量從去年同期的5,006輛下降到了4,769輛，降幅為5%。