據(jù)外媒報道，今年5月，意大利新車銷量同比下降了6.6%，至139,581輛，比去年同期減少了1萬輛。不過，2024年迄今，意大利新車?yán)塾嬩N量為726,311輛，同比增長了3.4%，但是值得注意的是，仍比2019年疫情大流行前的水平低20.2%。

令人擔(dān)憂的是，今年5月，意大利面向私人買家的銷量跌幅達(dá)到了10.8%，高于整體市場，至72,352輛，市場分額為51.2%，而去年同期為53.5%；自行登記的注冊量達(dá)到17,703輛；長期租賃的汽車數(shù)量同比降低了18.6%，至31,573輛；短期租賃的汽車數(shù)量同比增加了9.8%，至11,518輛；面向企業(yè)的銷量同比下降了5%，至8,043輛。

截至5月底，2024年面向私人買家的累計銷量同比增長了4.3%，市場分額為54%，去年同期為53.5%；自行登記的累計注冊量同比增長了24.7%；長期租賃累計注冊量同比下降了15.7%；短期租賃累計注冊量同比增長了46.7%；面向企業(yè)的累計銷量同比提升了1.4%。

在燃料類型方面，5月意大利汽油車銷量同比增長了6.7%，至45,395輛，市場份額為32.2%，而去年同期為28.1%；柴油車銷量同比下降了31.1%，至20,393輛，市場份額為14.4%，而去年同期為19.5%；液化石油氣（LPG）車型銷量同比下降了33.2%，至9,007輛；混合動力汽車（HEV）銷量同比增長了7.7%，至56,640輛，市場份額為40.1%，去年同期為34.7%，其中包括16,004輛完全混合動力車（同比增長2.7%）和40,636輛輕度混合動力車（同比增長9.8%）。插電式混合動力汽車（PHEV）的銷量同比下降了34.9%，至4,598輛；純電動汽車（BEV）銷量同比下降了18.3%，至5,070輛，市場份額為3.6%，而去年同期為4.1%。

截至5月底，意大利汽油車型累計銷量同比提升了16.9%，至230,271輛，市場份額為31.3%，去年同期為27.7%。柴油車?yán)塾嬩N量同比下降21.3%，至109,803輛；LPG車型累計銷量同比下滑了1.1%，至62,942輛。HEV累計銷量同比提升了13.8%，至286,197輛，其中完全混合動力車型同比增長了16.5%，輕度混合動力車型增長了12.8%。PHEV累計銷量同比下滑26.8%，至23,585輛；BEV累計銷量同比下降了18.7%，至21,675輛，市場份額為2.9%，去年同期為3.8%。