據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在其柏林-勃蘭登堡超級工廠停產(chǎn)五天。特斯拉表示，這是生產(chǎn)運(yùn)營的常規(guī)操作，沒有任何異常。

據(jù)悉，特斯拉將于6月7日、14日、17日、27日和28日在德國工廠暫停生產(chǎn)。特斯拉宣稱，汽車制造和動(dòng)力總成領(lǐng)域的生產(chǎn)將在這些日期暫停，但是鑄造、等離子工藝流程和電池制造區(qū)域仍將正常運(yùn)行。特斯拉向工廠員工透露，將利用停工時(shí)間“優(yōu)化工廠的流程”，并“為員工應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備”。

特斯拉甚至在中國也面臨著電動(dòng)汽車需求的疲軟，今年春末夏初之際，特斯拉計(jì)劃暫停幾次生產(chǎn)。5月初，特斯拉將德國工廠的生產(chǎn)暫停了四天。當(dāng)時(shí)，特斯拉也曾表示，停產(chǎn)是為了優(yōu)化生產(chǎn)流程。目前，中型跨界車Model Y是特斯拉在德國工廠生產(chǎn)的唯一一款電動(dòng)汽車。

Model Y

2024年第一季度，特斯拉銷量四年來首次下滑。其庫存中有數(shù)千輛未售出的新車，不得不動(dòng)用距離柏林-勃蘭登堡超級工廠約一小時(shí)車程的Neuhardenberg舊軍用機(jī)場來進(jìn)行存儲(chǔ)。

特斯拉柏林-勃蘭登堡超級工廠最近的停產(chǎn)動(dòng)態(tài)可能與特斯拉德國工廠的早期計(jì)劃形成對比。一方面，據(jù)說特斯拉希望將德國工廠年產(chǎn)能提高一倍，達(dá)到100萬輛，并于最近獲得了工廠擴(kuò)建的批準(zhǔn)。另一方面，該公司似乎正在與產(chǎn)能過剩作斗爭。

值得注意的是，柏林-勃蘭登堡超級工廠即將到來的停產(chǎn)不會(huì)對員工造成經(jīng)濟(jì)影響。員工將享受帶薪休假日，而無法享受生產(chǎn)休假的運(yùn)營區(qū)域員工每工作一天會(huì)獲得額外的的薪資補(bǔ)償。

不過，特斯拉德國工廠的部分員工未來仍籠罩著一片烏云。報(bào)道稱，特斯拉希望通過員工主動(dòng)離職而非裁員來縮減數(shù)百名員工的數(shù)量。此前，特斯拉宣布計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁減10%的員工。