據(jù)外媒報(bào)道，行業(yè)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)J.D. Power和GlobalData日前聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告稱(chēng)，受跨界SUV和皮卡需求的推動(dòng)，5月份美國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

由于消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求低迷，促使美國(guó)汽車(chē)制造商放緩了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投入，并且又將重心再次轉(zhuǎn)移到利潤(rùn)率更高的混合動(dòng)力車(chē)和汽油動(dòng)力車(chē)型上。

受到分析師和業(yè)界密切關(guān)注的這一數(shù)據(jù)還表明，盡管供應(yīng)量有所改善，但對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的持續(xù)需求自去年以來(lái)卻一直在逐步下降。

美國(guó)2024年5月的新車(chē)總銷(xiāo)量（包括零售和非零售交易）預(yù)計(jì)將達(dá)到144.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9%。

美國(guó)新車(chē)本月的平均交易價(jià)格預(yù)計(jì)約為45,033美元，比去年同期下降了1,045美元。每輛車(chē)的平均激勵(lì)支出比一年前增長(zhǎng)48.1%，有望達(dá)到2,640美元。預(yù)計(jì)本月零售商單車(chē)?yán)麧?rùn)總額將下降31.5%。

報(bào)告顯示，24%的購(gòu)車(chē)者表示“很有可能”考慮在2024年購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，這一比例低于一年前的26%。

J.D. Power數(shù)據(jù)和分析總裁Thomas King表示：“汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)量將繼續(xù)超過(guò)銷(xiāo)售量，導(dǎo)致庫(kù)存上升，并增加了隨著時(shí)間推移提高折扣的可能性。”

J.D. Power電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)副總裁Elizabeth Krear認(rèn)為：“我們現(xiàn)在看到的是電動(dòng)汽車(chē)的‘低潮期’，目前還不清楚這種情況會(huì)持續(xù)多久?！?/p>

Krear還補(bǔ)充說(shuō)：“拒絕購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者認(rèn)為，充電站不足、購(gòu)車(chē)價(jià)格（很高）、每次充電后的行駛距離有限、充電所需時(shí)間過(guò)長(zhǎng)以及無(wú)法在家中或工作場(chǎng)所充電，這些都是他們不會(huì)考慮電動(dòng)汽車(chē)的原因。”