據(jù)外媒報道，泰國工業(yè)聯(lián)合會（FTI）在5月23日表示，泰國4月份的汽車產(chǎn)量同比下降11.02%，至104,667輛。

FTI表示，今年4月泰國經(jīng)歷了一個長假，導(dǎo)致了該國汽車產(chǎn)量持續(xù)下滑。上個月該國的汽車產(chǎn)量同比下降了23.08%。今年1月至4月間，泰國的汽車產(chǎn)量同比下降了17.05%，至518,790輛。

FTI預(yù)計，今年泰國的汽車產(chǎn)量將達(dá)到190萬輛，相比之下，2023年該國的產(chǎn)量為184萬輛。

FTI還表示，汽車產(chǎn)量下降的原因是金融機(jī)構(gòu)收緊了汽車貸款，導(dǎo)致消費(fèi)者對汽車產(chǎn)品的需求疲軟，皮卡產(chǎn)量也隨之下降。

就銷量而言，今年4月，該國國內(nèi)汽車銷量同比下降了21.49%，至46,738輛，而3月份該國的汽車銷量同樣經(jīng)歷了下滑，降幅為29.83%。

泰國是東南亞最大的汽車出口中心，也是豐田和本田等世界頂級汽車制造商的出口基地，這些車企在泰國主要生產(chǎn)皮卡車型。

此前有報道稱，馬來西亞已經(jīng)超過泰國，成為東南亞第二大汽車市場,僅次于印度尼西亞。東南亞地區(qū)已經(jīng)成為亞洲汽車制造商的重要戰(zhàn)場，因此這是一個重大轉(zhuǎn)變。

相比之下，一直被稱作“亞洲底特律”的泰國的汽車銷量持續(xù)低迷。今年第一季度，該國的汽車銷量較上年同期下降25%，而在此之前，泰國的汽車銷量一直位居?xùn)|南亞地區(qū)第二。從去年6月開始,由于不良汽車貸款的增加和整體消費(fèi)的停滯，泰國每月的汽車銷量均比上年同期有所下降。