據(jù)外媒報(bào)道，日本企業(yè)松下控股在5月18日表示，由于北美電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的放緩幅度超過(guò)預(yù)期，該公司的電動(dòng)汽車(chē)電池部門(mén)很可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)最初的盈利目標(biāo)。

松下總裁兼首席執(zhí)行官Yuki Kusumi表示：“我們?cè)谌毡旧a(chǎn)，并運(yùn)往戰(zhàn)略合作伙伴的產(chǎn)品的需求出現(xiàn)了意想不到的急劇下降?！蓖饨缙毡檎J(rèn)為，Kusumi所指的就是松下最大的電動(dòng)汽車(chē)電池客戶(hù)——美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉。

需求出現(xiàn)問(wèn)題的產(chǎn)品，可能是松下在日本生產(chǎn)并運(yùn)往美國(guó)的老一代1865電池，該電池用于特斯拉的Model X和Model S車(chē)型，分析人士認(rèn)為，由于價(jià)格相對(duì)較高以及電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的整體放緩，特斯拉這兩款車(chē)面臨著銷(xiāo)量低迷的問(wèn)題。松下已宣布將減少在日本生產(chǎn)此類(lèi)電池。

在截至2025年3月的財(cái)年中，松下負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)的子公司松下能源（Panasonic Energy）很可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)其目標(biāo)，即投資資本回報(bào)率達(dá)到12%。雖然有來(lái)自美國(guó)政府的補(bǔ)貼，松下電池業(yè)務(wù)部門(mén)的最新預(yù)測(cè)仍為9.1%。

Kusumi暗示松下對(duì)特斯拉的戰(zhàn)略變化存在反應(yīng)遲緩的問(wèn)題，他表示：“我想說(shuō)，我們沒(méi)能注意到客戶(hù)的真實(shí)意圖?！?/p>

松下的其他業(yè)務(wù)，包括熱泵系統(tǒng)，也沒(méi)達(dá)到該公司的預(yù)期。Kusumi強(qiáng)調(diào)，松下將加大對(duì)表現(xiàn)不佳業(yè)務(wù)的管理力度，公司將“嚴(yán)格管理各業(yè)務(wù)在增長(zhǎng)和投資資本回報(bào)方面的競(jìng)爭(zhēng)力”。

盡管松下在截至今年3月的財(cái)年中實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的4,430億日元（合28億美元）的凈利潤(rùn)，但該公司很可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)到2025年3月股本回報(bào)率達(dá)到10%、累計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到1.5萬(wàn)億日元的主要目標(biāo)。

松下已決定將其汽車(chē)零部件子公司出售給一家美國(guó)資產(chǎn)管理公司，作為其改革廣泛業(yè)務(wù)組合努力的一部分。Kusumi還舉例說(shuō)明了該公司當(dāng)前面臨挑戰(zhàn)的其他業(yè)務(wù)，包括位于中國(guó)的電視機(jī)和工廠自動(dòng)化產(chǎn)品。