5月16日，梅賽德斯-奔馳中國方面表示，“不會停止開發(fā)新的純電汽車架構平臺，將繼續(xù)推出新的純電車型。梅賽德斯-奔馳致力于為每位客戶打造最適合其需求的產品，將靈活地提供多種驅動方式的車型，包括純電車型和電動化燃油車型”。

這則聲明主要是針對國內有媒體報道“奔馳將停止開發(fā)新純電平臺”的回應，在5月剛結束的北京車展上，梅賽德斯-奔馳帶來了全新G級電動版車型。

近日德國媒體報道稱，出于成本方面的考慮，奔馳將進一步開發(fā)現有的電動汽車架構Electric Vehicle Architecture（EVA2），而不再開發(fā)原計劃于2028年發(fā)布的MB.EA大型架構。

尤其針對中國市場，奔馳不可能放棄電動化產品，德國媒體報道的是“暫緩大型電動車平臺研發(fā)”，國內媒體稱“奔馳將停止開發(fā)新純電平臺”，這可能因為編譯導致的誤讀。