5月15日，蓋世汽車獲悉，為提高產(chǎn)能、縮短交付時(shí)間，小米汽車北京工廠計(jì)劃于6月開啟“雙班模式”，日生產(chǎn)時(shí)間從8小時(shí)增至16小時(shí)。

同時(shí)，有來自供應(yīng)鏈的最新消息顯示，小米汽車正積極與上游供應(yīng)商緊密合作，尋求大幅提高零部件供應(yīng)量，以應(yīng)對快速增長的市場需求。

“小米SU7加單約80%。”“其中一類零部件從每個月約1萬套增加至最近的1.8萬套+?！痹摴?yīng)鏈人士表示。

小米集團(tuán)董事長雷軍曾表示，小米汽車工廠每小時(shí)可生產(chǎn)40輛小米SU7，每76秒就可以有一輛新車下線。以此計(jì)算，開啟雙班生產(chǎn)后，其滿產(chǎn)月產(chǎn)能有望提升至近2萬輛的水平。

顯然，小米SU7的訂單量已超過了小米內(nèi)部的預(yù)估。5月1日，小米汽車官方宣布其累計(jì)鎖單量已經(jīng)達(dá)到了88063臺，十天后，有消息透露，小米汽車的鎖單量已經(jīng)突破了10萬臺。

雷軍曾表示：“小米SU7上市即大火，銷量比預(yù)期高出了三到五倍，火得讓我提心吊膽?！?/p>

雷軍在小米投資者大會上透露，今年交付目標(biāo)為10萬輛。這樣看，小米的交付目標(biāo)已經(jīng)不成問題，接下來，其就要想方設(shè)法避免陷入產(chǎn)能地獄危機(jī)了。

據(jù)小米汽車5月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，“從4月3日首次交付起，小米SU74月已完成交付7058輛。按照這個速度，即便是產(chǎn)能提升到2萬輛，10萬輛用戶，也要5個月時(shí)間才能完成。

此外，小米汽車二期工廠也在按部就班地推進(jìn)。據(jù)了解，小米汽車二期工程位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村，年規(guī)劃產(chǎn)能15萬輛。

按計(jì)劃，小米汽車二期工廠將在2024年動工、2025年完成。