日產(chǎn)北美分公司將在美國召回超過23.6萬輛Sentra轎車，原因是車輛的轉(zhuǎn)向橫拉桿可能會(huì)彎曲和斷裂，從而可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失控。

受本次召回影響的車型包括2020至2022款Sentra緊湊型汽車。此外本次召回還擴(kuò)大了該公司在2021年6月發(fā)起的召回的范圍，上一次召回的車輛包括近13.9萬輛2020至2021款Sentra。

日產(chǎn)發(fā)言人Dominic Vizo表示，在北美市場(chǎng)上，此次召回涉及該公司位于墨西哥阿瓜斯卡連特斯（Aguascalientes）工廠生產(chǎn)的約29.5萬輛汽車，這些汽車在美國、加拿大和墨西哥銷售。Vizor透露，這29.5萬輛汽車之中，大約2萬輛來自加拿大，3.8萬輛來自墨西哥，其他均來自美國，另外還有1.55萬輛來自北美以外的市場(chǎng)。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在上周發(fā)布的召回報(bào)告顯示，受影響車輛的左右拉桿在某些操作條件下可能會(huì)彎曲或變形，例如受到路緣撞擊時(shí)。報(bào)告稱：“拉桿彎曲可能會(huì)對(duì)駕駛員對(duì)車輛的操縱造成影響。此外，方向盤可能會(huì)偏離中心，并且有可能出現(xiàn)振動(dòng)。在最壞的情況下，如果拉桿斷裂，可能會(huì)導(dǎo)致部分轉(zhuǎn)向失控，從而增加撞車風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>

日產(chǎn)告知NHTSA，該公司在2021年8月到2023年7月間，共收到91起與2020至2022款Sentra車型拉桿彎曲或斷裂有關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)事故報(bào)告。該公司表示，自2021年6月發(fā)布召回計(jì)劃以來，共收到5起事故報(bào)告，但無法確定是否與拉桿缺陷有關(guān)。

作為臨時(shí)維修方式，經(jīng)銷商將檢查并更換彎曲或斷裂的拉桿。一旦獲得新設(shè)計(jì)的部件，經(jīng)銷商將同時(shí)更換左側(cè)和右側(cè)拉桿。此前根據(jù)2021年6月召回計(jì)劃維修過的車輛也需要接受新的補(bǔ)救措施。

經(jīng)銷商已于8月16日收到了通知。車主將從10月5日起收到通知函。NHTSA的數(shù)據(jù)顯示，今年截至目前，日產(chǎn)已在美國發(fā)起了17次召回，涉及超過160萬輛汽車。