國家市場監(jiān)督管理總局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國共實施汽車召回204次，涉及車輛448.8萬輛，分別較上年降低12.4%和48.6%。受市場監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回26次，涉及車輛175.9萬輛， 占全年召回總數(shù)量的39.2%。 

其中，新能源汽車召回數(shù)量創(chuàng)下歷史新高，2022年共實施新能源汽車召回47次，涉及車輛121.2萬輛，占全年召回總數(shù)量的27.0%， 同比增長31.5%。遠程升級（ OTA）逐漸成為車輛安全改進的重要方式，實施 OTA召回17次，涉及車輛88.7萬輛， 占全年召回總數(shù)量的19.8%。 截至2022年年底，我國已累計實施汽車召回2628次， 涉及車輛9578.7萬輛。

2004—2022年汽車產(chǎn)品召回的次數(shù)與數(shù)量

從缺陷線索看，2022年市場監(jiān)管總局收到消費者提供的汽車缺陷線索報告35896例， 涉及發(fā)動機總成（占30.7%）、 電氣設(shè)備（占23.3%）、 車身（占18.1%）、 傳動系（占12.5%）等。 其中，新能源汽車缺陷線索報告4300例，反映動力電池、電機、電控系統(tǒng)問題占新能源汽車缺陷線索報告的41.9%。

從缺陷涉及的總成看， 電子電器和傳動系統(tǒng)是主要缺陷產(chǎn)生部件， 占總召回數(shù)量的67.1%。涉及發(fā)動機問題的召回明顯偏少，占比較上年減少33.8%。因電子電器缺陷實施召回54次，涉及車輛219.1萬輛， 占總召回數(shù)量的48.8%； 因傳動系統(tǒng)缺陷實施召回15次， 涉及車輛82.2萬輛， 占總召回數(shù)量的18.3%； 因制動系缺陷實施召回16次，涉及車輛48.5萬輛，占總召回數(shù)量的10.8%。

2022年汽車缺陷涉及總成召回數(shù)量分布

從缺陷原因看， 因制造原因召回105次， 涉及車輛172.8萬輛， 占總召回數(shù)量的38.5%， 較上年增加23.1%； 因設(shè)計原因召回95次， 涉及車輛275.7萬輛， 占總召回數(shù)量的61.4%； 因標識原因召回5次， 涉及車輛0.3萬輛， 占總召回數(shù)量的0.1%。