據(jù)外媒報道，現(xiàn)代將召回10575輛2017年和2018年的IONIQ混合動力和插電混動車型，因為它們存在潛在的火災(zāi)風(fēng)險?，F(xiàn)代此前曾在2018年召回過這些車型，但這些汽車可能沒有得到適當(dāng)?shù)木S修。

據(jù)悉，這些車型的主繼電器觸點之間發(fā)生了松散連接，這會導(dǎo)致它們之間的電阻增加，隨后發(fā)熱而引起火災(zāi)。如果出現(xiàn)此問題，警告燈可能會亮起，或者可能無法啟動車輛。

現(xiàn)代汽車于2018年3月7日首次了解到這個問題，當(dāng)時公司收到一份關(guān)于韓國市場上2017年起亞車型損壞的報告。現(xiàn)代直到2018年9月才發(fā)現(xiàn)繼電器的問題，并于2018年10月開始了最初的召回。

2021年6月26日，現(xiàn)代收到一份報告，稱2017年召回的IONIQ混動車型又發(fā)生起火，隨后又收到了兩份起火的報告；2022年3月，又發(fā)生了另外兩起火災(zāi)。

隨后現(xiàn)代對此情況進行了調(diào)查，對11輛召回車輛的調(diào)查顯示，有4輛維修不當(dāng)，于是決定再次召回相關(guān)車型。從2021年6月26日到2022年3月6日，現(xiàn)代總共發(fā)現(xiàn)9起關(guān)于此缺陷的報告，但在美國沒有因此問題導(dǎo)致的撞車或受傷報告。