對(duì)于福特而言，此次召回將會(huì)面臨著巨大的財(cái)務(wù)損失。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)19日表示，因高田安全氣囊有潛在缺陷，將要求福特汽車公司召回300萬(wàn)輛裝有此安全氣囊的汽車。

福特公司曾試圖避免召回車輛，但國(guó)家公路交通安全管理局拒絕了其提交的請(qǐng)?jiān)笗?。因此，福特將召回?007年至2012年內(nèi)生產(chǎn)的六款車型，其中包括福特Ranger和福特Fusion。

對(duì)于福特而言，此次召回將會(huì)面臨著巨大的財(cái)務(wù)損失。因?yàn)樵诖饲埃咛镌硎菊倩爻杀緦?huì)與車企共同承擔(dān)，但因后來全球召回車輛眾多，預(yù)測(cè)召回成本高達(dá)240億美元，是高田公司當(dāng)時(shí)總資產(chǎn)的6倍。

去年10月份，福特預(yù)測(cè)，在工廠不會(huì)再因疫情停產(chǎn)的情況下，第四季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)將最多虧損5億美元；全年調(diào)整后息稅前利潤(rùn)將達(dá)6至11億美元。而突如其來的召回，將使福特面臨新的業(yè)績(jī)挑戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高田氣囊事件導(dǎo)致了美國(guó)歷史上最大規(guī)模的汽車召回事件，有6700萬(wàn)輛汽車遭到召回。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)估算，目前至少有1700萬(wàn)輛裝有高田氣囊的車輛仍未得到修復(fù)。

高田公司曾是全球三大安全氣囊制造商之一，與其合作的車企包括本田、豐田、通用、福特、bmw等世界知名品牌。但為了降低成本，高田公司在氣體發(fā)生器中使用了硝酸銨，該原料在變質(zhì)受潮后，極易引起充氣發(fā)生器爆炸，迸射的碎片將對(duì)前排乘客造成安全威脅。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2008年至2018年7月，高田氣囊已經(jīng)在全球范圍內(nèi)造成至少23人死亡、超290人受傷，而僅美國(guó)就有200多人受傷。召回涉及19家主要汽車制造商的1億個(gè)高田氣囊氣體發(fā)生器。

2017年，高田氣囊因不堪重負(fù)而申請(qǐng)破產(chǎn)。被中國(guó)零部件供應(yīng)商寧波均勝旗下的美國(guó)百利得安全系統(tǒng)公司（kss）以接近16億美元的價(jià)格收購(gòu)。