日本國土交通省近日表示，它他們已下令相關汽車制造商調查其產品的安全問題。

據(jù)外媒報道，現(xiàn)已破產的日本高田安全氣囊被發(fā)現(xiàn)了一個新的明顯問題，導致至少一人死亡。日本國土交通省近日表示，它他們已下令相關汽車制造商調查其產品的安全問題。

國土交通省的這一命令是在今年澳大利亞發(fā)生一起事故后發(fā)布的，該事故導致了一名乘客死亡，目前確信，這是由另一種型號的高田氣囊充氣器引起的。

據(jù)悉，該故障與此前高田氣囊導致全球至少24人死亡、數(shù)百人受傷的缺陷不同。盡管結果與之前的類似，都會導致氣囊爆炸和投擲彈片，造成人員傷亡。

因高田安全氣囊出現(xiàn)新的質量問題，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，全美將另召回140萬輛使用高田氣囊的汽車。

截至目前，豐田、本田、馬自達、鈴木、寶馬（日本子公司）、三菱等七家汽車制造商都在使用這一款安全氣囊，其增壓泵是在1995年至1999年期間生產的，與之前在全球范圍內大規(guī)模召回的增壓泵不同。在最新的這起安全事故中，氣囊爆炸并散落金屬碎片的原因仍不清楚。

七家汽車制造商已被要求向環(huán)保部報告是否需要召回任何車輛。

上個月，澳大利亞交通安全部門表示，寶馬汽車通知他們，由于可能發(fā)生危險爆炸，該公司自愿召回了使用1995年至1999年生產的高田氣囊的汽車。

寶馬汽車已經警告部分區(qū)域的3系車主，停止駕駛相關車輛，近期的召回包括11.6萬輛1999年到2001年生產的寶馬3系汽車，根據(jù)該公司評估，大約有8000輛車的氣囊質量有問題。

美國和塞浦路斯也發(fā)生了類似的事故，但塞浦路斯交通運輸部表示，到目前為止，他們國內還沒有收到類似的報告。

日本國土交通省稱，估計日本約有15萬輛裝有高田氣囊充氣器的汽車在使用。高田公司在一份政府文件中說，該公司在全球制造了大約450萬個氣囊，但由于部分車型搭載的車輛太舊，只有一部分還在使用。

豐田和本田表示，他們仍在研究哪些車型必須召回。美國安全監(jiān)管機構說，三菱汽車已經告訴他們，在美國目前唯一受影響的汽車是1998年至2000年生產的蒙特羅，但公司發(fā)言人正在尋求更多受影響車型的信息。

奧迪在一份聲明中說，該公司正在調查美國是否有1997年至1999年款的A4、A6、A8或TT車型受到影響。而美國國家公路交通安全管理局在一份聲明中表示，他們正在與更多的汽車制造商討論召回事宜。