2015年4月21日17時(shí)許，四川丹巴縣境內(nèi)牦牛谷附近一勻速行駛中全新哈弗H9突然發(fā)生斷軸事故，致使該路段交通被堵塞。

記者電話采訪了解到，該車(chē)為剛剛購(gòu)買(mǎi)全新長(zhǎng)城哈弗H9，行駛里程三百公里左右，還未來(lái)得及掛車(chē)牌?，F(xiàn)場(chǎng)參與救援車(chē)隊(duì)告訴記者，從巴美前往丹巴路途由于是山路，車(chē)速應(yīng)在30-40碼之間，他們現(xiàn)場(chǎng)向車(chē)主了解到，車(chē)輛發(fā)生斷軸之前沒(méi)有任何先兆，失去控制車(chē)輛突然撞向護(hù)欄。此前，駕駛員沒(méi)有在顛簸路況下高速行駛和高速過(guò)彎，所幸車(chē)速很慢沒(méi)有造成人員傷亡。

據(jù)了解，該路段路面較窄，事故發(fā)生后，雙向車(chē)輛都被困，此時(shí)路過(guò)該路段的甘肅自駕游愛(ài)好者和協(xié)同當(dāng)?shù)孛癖姸技娂娛┮栽?，暫時(shí)緩解路段交通壓力。

從2014年下半年到現(xiàn)在，“斷軸”已經(jīng)成為了汽車(chē)安全中的熱詞。事已至此，小編帶著大家共同了解一下汽車(chē)為什么會(huì)發(fā)生斷軸，什么時(shí)候發(fā)生斷軸的幾率更高呢！

1、車(chē)速較快是遇到坑洼或者低矮障礙物。比如在路上忽然遇到一個(gè)大坑，車(chē)速較快，在進(jìn)坑時(shí)猛踩剎車(chē)，此時(shí)給懸掛的正面沖擊力非常大。

2、交通事故中撞擊一側(cè)的輪胎，也比較容易造成斷軸。

3、零件疲勞斷裂。疲勞斷裂一般伴隨者陳舊性傷痕，即斷軸不是一次性的，而是逐漸斷裂的。

4、零件本身缺陷。如果零件剛好存在類(lèi)似于縮孔、砂眼一類(lèi)的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情況下斷裂。

5、人為故障因素。一般是維修人員在維修更換車(chē)輛懸架半軸零件時(shí)，沒(méi)有按要求擰緊鎖緊連接的部件造成。當(dāng)然也有可能是車(chē)子在裝配制造時(shí)就沒(méi)按要求擰緊懸架零件。