“刨根問(wèn)底”速騰“斷軸”始末大起底
說(shuō)起速騰“斷軸”不管是不是混跡汽車圈的，相信都已略有耳聞了。事件起起伏伏，收到廣大消費(fèi)者和媒體的關(guān)注，但至今仍沒(méi)有完美的解決方案。
長(zhǎng)安汽車一年內(nèi)8次召回：急速擴(kuò)張后患上富貴病
三個(gè)月內(nèi)兩度召回汽車的重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安汽車)又走到了輿論的風(fēng)口浪尖上。 長(zhǎng)安汽車官網(wǎng)顯示，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，長(zhǎng)安汽車向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(以下簡(jiǎn)稱國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督總局)備案了召回計(jì)劃，決定自3月31日起，召回旗下10款車型，共計(jì)121003輛
路虎陷涉嫌銷售欺詐風(fēng)波：多項(xiàng)配置與宣傳不符
今年央視3·15晚會(huì)曝光進(jìn)口路虎攬勝-極光“9AT變速箱”存在缺陷，隨后路虎在質(zhì)檢總局備案召回。 “9AT變速箱”余波未平，又有車主反映路虎車型多項(xiàng)配置與廠家及4S店宣傳不符，路虎涉嫌欺詐消費(fèi)者
漢蘭達(dá)，爬過(guò)了坡，能否過(guò)得去坎兒？
8年之后，漢蘭達(dá)終于迎來(lái)?yè)Q代。2009年國(guó)產(chǎn)后，它一直在7座SUV中獨(dú)占鰲頭。盡管換代后產(chǎn)品力進(jìn)一步增強(qiáng)，但在強(qiáng)手如林的環(huán)境中，漢蘭達(dá)還能鶴立雞群?jiǎn)幔?/p>
反腐風(fēng)暴下的一汽
3月15日，全國(guó)兩會(huì)結(jié)束當(dāng)天，全國(guó)人大代表、一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被中紀(jì)委帶走調(diào)查。成為繼宋林之后，第二位因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法被調(diào)查的副部級(jí)央企一把手。
華晨旗下金杯和中華已入困境 20億押寶華頌存疑
3月27日晚，華晨汽車旗下首款高端7座MPV—華頌7以23.77萬(wàn)元的起始價(jià)開(kāi)賣(mài)，引起業(yè)界內(nèi)外一片嘩然。
柴油機(jī)企業(yè)開(kāi)局不利 全年形勢(shì)不容樂(lè)觀
今年以來(lái)，車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)延續(xù)了去年的發(fā)展趨勢(shì)。今年1～2月，車用發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)完成產(chǎn)銷量 344.89萬(wàn)臺(tái)和343.07萬(wàn)臺(tái)，比去年同期累計(jì)分別增長(zhǎng)5.99%和2.82%。車用柴油機(jī)市場(chǎng)整體形勢(shì)仍處于低迷狀態(tài)，全年形勢(shì)不容樂(lè)觀，玉柴、濰柴、中國(guó)一汽、山東華源萊動(dòng)產(chǎn)銷量降幅明顯；相比而言，車用汽油機(jī)市場(chǎng)需求穩(wěn)定，產(chǎn)銷量增幅符合市場(chǎng)預(yù)期，長(zhǎng)安福特產(chǎn)銷量增幅超過(guò)六成，值得關(guān)注。
豪華車國(guó)產(chǎn)化，究竟靠不靠譜？
再不國(guó)產(chǎn)就落伍了。為了在尚處于上升期的中國(guó)市場(chǎng)分一杯羹，眾多豪華車品牌紛紛嘗試國(guó)產(chǎn)化。自德系三強(qiáng)之一的奧迪率先拉開(kāi)進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)化序幕以來(lái)，不少國(guó)外豪華品牌都將國(guó)產(chǎn)化視為幫助產(chǎn)品從市場(chǎng)中脫穎而出的有效手段。