世嘉“變速箱故障門”冠軍難道僅是態(tài)度無(wú)質(zhì)量？
根據(jù)汽車門網(wǎng)近半年收集的世嘉投訴數(shù)據(jù)顯示，世嘉車身附件、變速箱故障頻發(fā)以及發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油等系列問(wèn)題投訴量居高不下。猶記得當(dāng)時(shí)世嘉以“冠軍是一種生活態(tài)度”的理念獲得了一大批擁護(hù)者，可現(xiàn)在的世嘉卻讓許多消費(fèi)者感到很失望。
北京經(jīng)銷商庫(kù)存壓力仍在 尚可接受
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)最新發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2015年7月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.4%，該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月處于警戒線以上。
特斯拉安全存疑 銷量不佳深陷漩渦
特斯拉現(xiàn)在的問(wèn)題不是安全，不是虧損，而是銷量。破解銷量難題的關(guān)鍵在中國(guó)市場(chǎng)，而與中國(guó)汽車企業(yè)合資是特斯拉突破困境的最好途徑。因?yàn)橹挥袊?guó)產(chǎn)化，特斯拉才能享受各種政策補(bǔ)貼。補(bǔ)貼之于新能源車的重要性毋庸置疑。
金杯汽車靠9000萬(wàn)補(bǔ)助驚險(xiǎn)扭虧 主營(yíng)業(yè)績(jī)虛弱
8月13日，曾經(jīng)的“國(guó)民輕客”金杯汽車(7.19, 0.00, 0.00%)公布2015年半年報(bào)。
路虎行駛中突然熄火 掛倒檔居然朝前開(kāi)，坑爹?。?/h3>
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的豪車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，奔馳、寶馬、奧迪等德系車占盡風(fēng)頭。除此以外，來(lái)自英國(guó)的路虎品牌的銷售量也一路看漲。盡管價(jià)格不菲，仍舊有很多消費(fèi)者選擇這款車。
“自主漲、合資降”將成車市“新常態(tài)”？
上周，美國(guó)《汽車新聞》報(bào)道，由于中國(guó)市場(chǎng)不斷呈現(xiàn)出增速放緩的態(tài)勢(shì)，全球最大的汽車公司豐田汽車和最大豪華品牌汽車制造商寶馬集團(tuán)都對(duì)中國(guó)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)提出了預(yù)警；今年上半年，包括大眾汽車在內(nèi)的外資品牌也紛紛披露了在中國(guó)銷量增速下滑的信息……
誰(shuí)是汽車行業(yè)“救市國(guó)家隊(duì)”？
7月中國(guó)車市經(jīng)歷產(chǎn)銷“三連降”之后，政府“救市”再度廣受關(guān)注。NBD汽車記者獲悉，與此前扶植自主品牌、推廣小型車等措施不同，本次“救市”方向鎖定新能源。
4S店關(guān)閉潮初顯 未來(lái)三年或是融資租賃快速發(fā)展期
今年6月份，北京東南五環(huán)的廣汽三菱4S店停業(yè)，并整體轉(zhuǎn)售給汽車后市場(chǎng)O2O創(chuàng)業(yè)公司博湃養(yǎng)車，后者將該店近7000平方米的維修車間改裝成鈑噴車間，展廳改造成培訓(xùn)中心，開(kāi)始進(jìn)一步侵蝕4S店核心業(yè)務(wù)。